梦璐随缘
你好，我是一位中海油的海员，我的工作就是出海在转井平台工作，当时大学就是石油专业，21岁毕业后直接培训半年就上了平台。用我们领导的话说，年轻人就应该拼搏于汪洋大海，什么情爱都是以后的事情，如今我已经37岁了，依然光棍一个。
我刚毕业的时候，还是有女朋友的，不要觉得我长的很差，我身高179，穿个平底鞋就就可以1米8，按说脸面清秀，不是那种让人觉得黑乎乎的石油工人。毕业的似乎，我有女朋友，还是当地的，我们大学外地女生追求我的也有好几个，但是培训的半年里，追求我的女孩子基本都不说话了，因为半年没联系到我，以为我屏蔽了他们，然后老家的女友也是在亲戚的告知中才知道我出海培训，这才耐着性子等我。一开始，我女朋友和她的家长，都觉得我这是一份好工作，题主说的月工资8000，比我实际拿的还要低，我们实际月工资在1万4以上，当时都夸我又出息，眼看马上就要谈婚论嫁的时候，我们的排班表出来了，在平台工作的人，要每次出海3个月，然后回来休息2个月，关键我这两个月还得进培训班学习，也不是想象的完全放假，所以女朋友一看这个思虑再三，决定和我分手。当时她和我分手的理由我还记得很清楚，她说你回来的时间短，离开的时间长，要不是彼此信任，你可能觉得孩子都不是你的，我当时知道她在埋怨我，但仔细想象一工作就是这么个规律，不绿都难。
从22岁开始，我就成了一个快乐的单身汉，和朋友们在平台上生活也是丰富多彩，什么大风大浪，抵近侦察的飞机，都见过，也见过海上的落日，路过的庞大鱼群，但这些虽然可以让我觉得很快乐，不寂寞，但是女朋友真的几乎是免谈，后来我相亲过一些女孩，听你收入都很满意，再一说在石油工作也很开心，但一听是海油的，需要住平台，都是再看看，我知道都是回去问什么叫住平台了，稍微有点见识的第二次见面几乎都是来确定分手的。
所以题主你由此不难发现，我这样的出海上平台的工作，还不是满世界跑，就已经让女孩们望而却步了，那些远洋货船的员工，实际没有一个扎实的爱情基础，真的更难找到理解他们的女孩。有的女孩觉得海员浪漫，有的也觉得海员花心，有时候游轮上远洋一次要一个多月，这一个月陌生人都是在船上生活，很容易像泰坦尼克那样在封闭空间里产生感情，然后下船又分手，开船又有新欢，所以有人觉得海员很花心，因此如果不是专业需求，不是自己特备喜欢，最好不要因为那点工资就去做海员，真的很不容易找对象，而且特别容易绿掉。
醉直
我表姐的男朋友就是船员，给大家讲讲他的故事，你就明白了。
我表姐和她男朋友是大学同学，他们读的是海事学校，毕业以后，表姐在外贸公司上班，她男朋友大军去做了船员。大军的梦想本身就是船长，所以，做船员也是他喜欢的工作。
船员的工作就是出海，运送货物到世界各地，到南亚、澳洲为主，一出海短则3个月，长则半年，基本上出海前会发一条朋友圈，然后就再也看不到他的朋友圈更新了，除非偶尔在途经的某些国家上岸采购些东西，否则，基本属于失联状态。
他说船上的生活是很乏味的，吃、住条件都很差，娱乐活动就更不用讲。岸上的我们已经离不开手机了，他们却基本用不了，因为没有信号。
就这样，几个月他们情侣之间才能见面一次，共同的生活、工作经历就更没有了。
我们有时候问大军对未来怎么打算，他也说不清楚。
聚少离多，这对感情是巨大的危机啊！
果然，表姐提出说不想在一起了，大军舍不得，辞了工作来女朋友这里。因为怕女友跑了，赶紧提出订婚，表姐口口声声跟我们讲自己是不会同意的，我们也劝她相处一段时间再说，可没想到，回来两周，我就收到了订婚酒席的请柬。
大军最后还是放弃了他“船长”的梦想，为了女朋友。包吃包住又怎么样，月薪8000又怎么样？只赚钱，没地方花钱又怎样？有女朋友重要吗？
傅一声
船上就差不多23个男人，每天工作之余的时间就是看电视，打牌，实在很少有别的娱乐，一年十个月时间是在200米的船上度过的，相当于一个移动的监狱，很多船长，轮机长也是跑很久了，很变态，各种压迫底下船员，放岸上没人敢这样压迫下属，早就被打了，船上就不一样了，压迫了下属反抗你就要面临被解职，要是不小心在国外港口被开除，来回机票费还有一个乱七八糟的报关费用，自己出，公司每个月会扣押船员一部分工资也会不给，上面只是作为一个船员的牢骚！！！最重要的是船员休假回家是没工资的，回来一般休息半年，也就是说你上船十个月，赚十万，回来其实是16个月赚十万，了解过几家国内中介，对船员的压迫极端到五险只交四险，也就是船员消息闭塞，关船上关傻了，才会这样被压迫，还有现在年轻人没谁愿意跑，老婆放家里十个月谁能放心呢，而且是每年都有十个月，不是就一次
翔安区第一名
当年上大学的时候还真有公司到我们学校来招海员。本科毕业，直接签八年合同，吃住，工资照发。八年合约满后，一次性支付100万元。这十几年前这样的待遇，着实把我们这些学生楞头青唬得一愣一愣的。很多人跃跃欲试。
但当大家的激情被调动起来以后，一个资深的辅导员，给我们悄悄的透露了几点，让大家一下都冷静下来。
第一，底层海员的工作很辛苦。收入貌似很高，但是如果跟船上的大副船长相比，还是九牛一毛。
第二，这家公司派遣的线路主要是东南亚沿海，和欧洲航线。欧洲线上遇到海盗的几率都会非常大。也就是说船员的风险会比较高。常常是有命赚钱，没命花钱。
第三，船员的生活作风都比较恶劣。这跟个人品性没有关系，一出海往往都是三个月以上。船上的生活，除了日常的劳作之外，就是赌博。靠岸以后基本都上岸找姑娘泻火。
第四，船员都不好找老婆。找到老婆以后，由于长期离家，被戴绿帽子的可能性也非常大。
第五，八年合约期满以后，很难得再找到专业对口的工作。而且长期适应的船员生活，回到陆地上来，根本都无法习惯。
如果有志向在海洋的朋友请着重考虑以上几点，真的都是干货。
陈欢喜说说
宁可上山当驴，也不下海打鱼。
8000看着挺高，但是和干的活来比，实在是太少了。还很危险。
个人经历
说一下自己的亲身经历。
09年的时候，无意中看到了这样的招聘信息，也是被工资吸引，就辞职了。
千辛万苦的到了威海（从辞职到威海的中间也发生了几件事，以后有时间再写）。到了之后，才知道是打渔的船，无所谓了，工资高就行！
一去就直接上船，开始了我的漂流之旅！
每天别管在做什么，只要一听到电铃的声音，马上放下手中的工作，穿上雨衣、救生衣，去船头上去收网、捡鱼。
吃饭没有固定时间，睡觉没有固定时间。有一次中午刚吃饭，电铃响了，放下碗筷立马干活。中间渔网还出了问题，一直忙到夜里三点左右。饭也冷了，人也累瘫了，睡到大概早上8点左右，电铃又响了……
工作累的不得了，而且每天风吹日晒。
睡觉没脱过衣服，因为响铃时来不及穿。
在上面淡水稀少，我在船上十几天就洗过一次头，像刷牙洗脸，几天一次。
危险性
最重要的是上面的危险。
在海上离陆地远了手机没有信号（船上配了一个卫星电话），船的速度很慢，如果得了急病根本就来不急救援。只能听天由命。
每天船都在摇晃，收网时还有掉进海里的危险。
还有一些潜在的危险，就不一一说了。
总之一定要慎重！
看到这里应该知道为什么8000的工资还招不到人的原因了吧。
结语
借用当地人的话：宁可上山当驴，绝不下海打鱼
以上是个人的真实经历和一点看法。
以后有时间把在船上的经历详细的写一下。
古典青年
首先我要明确的告诉大家，招海员这件事情是真的，而不是虚假广告，的的确确存在的工作，而且工资一般不低于九千一万一个月，少的那部分肯定是中介或者劳务派遣公司吃了，或者是你是二级以上新手海员！
那么工资那么高为什么很多人不愿意做呢？我们来分析一下！
第一点：工资待遇！很多海员都是通过中介或者劳务派遣才能联系上船，想要做这份工作必须通过中介绍，所以你得到的工资可能只有七八千！
第二点：工作时间问题！有时候出海是不确定的，天气好可能随时出海，一出海就是十天半个月，有时候一个月都有可能，你想一下一个月都是住在船上，吃的没多少，淡水都要节约，其他娱乐活动都没有，很多人真的做不下去，而且去过海边的朋友都知道海边太阳紫外线强大，晒一下人就脱皮了！
第三点：危险性！海员有时候连保险都不能买，因为保险公司不收，高危行业！很多人认为出海最怕大风大浪，大风大浪确实可怕，但是现在有天气预测，所以这不是最危险的，其实最危险的就是遇到海盗，这不是笑话，在大海上一望无尽，海盗真的很多，而且杀人如麻，你应该听说过很多贵重的东西一般都会花钱请海警护送，但是我们出海打渔哪请得起海警，而且又不能带枪，遇到了就只有给钱，或者给钱了还是死路一条！
最后我想说，如果真的给你一个月一万块钱让你当海员，你愿意出海吗？
防雷检测技术顾问
我是国企三管轮，月工资1.5w吧，看了评论很多人都在瞎扯，吃饭不会差的，每天有水果，周六周日也有休息。打光棍？兄dei，要想想自己是不是有什么毛病，周围同事也都结婚生子啊。至于通讯，卫星电话随时可以去打啊（费用大概一块五一分钟吧）而且现在很多船都有网了，可以上网的，8000是普通船员的工资。招不到人，不存在的，国内现在根本不缺人好吗？不想上船的理由很简单，社会地位太低，没人看得起，休假没有工资的，工资平均下来和陆地上七八千的工作差不多。上船了就顾不到家，这个是最大的问题，而且现在人多，提升太慢。在船上确实很无聊，下船了可能别人一看就觉得呆呆的。在国外海员是一个比较受人尊重的职业，有免税，发达国家休假和在船一个工资水平。国内对海员的关注还是太少，你们不晓得国家90%以上的进出口是通过海运来完成的，可以说你的衣食住行处处都在享受它带来的便利，请尊重海员这个职业，谢谢。
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我的大伯父干了一辈子的船员，我给大家讲讲他一辈子的故事，你就知道了！
我的大伯父今年65岁，几乎是早一批的大学毕业生，他读的是海事学校。
当时为什么选择读海事学校，其实也没有多大想法，主要还是觉得毕业后有工作分配，并且听说收入很高，于是就去了！
大伯父的主要工作就是出海运输，不断将货物运输到世界各地。今天在海南，过几天可能就去到日本，再过一个月可能就去到东南亚等国家。
海员的工作不算很辛苦，但是极度的无聊。有时候一开船，短则3个月，长的有可能半年到8个月左右。并且那个时候通讯没有那么发达，出海的期间，几乎和家里是没有任何的联系。更不要提现在有什么手机、微信、朋友圈的。
除了偶尔靠岸买东西，在中国境内的话偶尔打一个电话，其他时间都在海上漂泊。方寸之间就船上那么一丁点大的地方，并且没有什么娱乐消遣，确实相当的无聊。
海员的收入很高，在十几年前，大伯父的收入已经是月薪一万多，这在当时是相当牛的收入。
也就是因为有这样的收入，大伯娘看大伯父勤奋老实，就和大伯父结婚组建家庭。
但是大伯娘为此也牺牲和奉献很多。
婚后大伯娘为大伯父生了两个儿子一个女儿。但是因为大伯父长期在外地，这2男1女基本上全部是大伯娘一个人拉扯大的。
由于疏于管教，2个儿子早期的时候还染上了恶习，上学期间不端正学习，毕业后不务正业。我还记得刚毕业的时候，问起大伯父其中1个儿子是做什么工作，怎么每天见他日夜颠倒？他告诉我他是迪厅的DJ，通宵上班白天睡觉，说话间，他那五颜六色的头发感觉还在闪闪发亮。
为了这两个儿子，大伯父和大伯娘没少操心。万幸的是两个儿子后来渐渐懂事，也开始走上正轨。
近几年，大伯父也退休在家了，但是由于长期没有和伯娘生活在一起，一住在一起就容易发生口角，最后两个人还是分开生活。也许，这就是因为长期的船员生活而导致的结果。长久分开的两个人，已经习惯了各自的轨迹。
因此，海员、船员的包吃包住，月薪8000元又怎样？为此牺牲的东西，你觉得是值得的吗？
我是职场达人“萍行职场”，感谢你的关注，升职加薪有套路！
萍行职场
我的弟弟就是一个海员，而且已经升到船上的大副，工资相当的可观，但是我也深知其中的苦楚。
1.工作条件很艰苦，有的时候在茫茫的大海上一漂泊就是几个月，除了上班时间，剩下就是无限的寂寞。而且，我的弟弟每次上船，都要适应一下，有的时候晕船吐的几天都吃不下饭。
2.危险性比较大，海上并不总是风平浪静，有时常遇到遇到大风大浪，危险随时都有可能发生，有一些航道还经常有海盗出没，所以，每次弟弟出海，家里都是十分担心的。
由于工作的原因，弟弟现在已经27岁了，每次回来家里都安排好了相亲，虽然成功率很高，但是每次随着弟弟的出海之后都不了了之，因为没有时间接触，不能像别人一样的花前月下。妈妈和亲戚们都劝弟弟，回来考个公务员，赶快结婚生个胖儿子。
我是焱垚
大家好，我是2013年从山东石岛上船的。是那种远洋渔船，金枪钓。当时船上的船员都是中国人，我们的船开到斐济后。在外海作业了几个月没抓到多少鱼，于是公司老板就对我们这些中国船员说有想回家的可以回家，目的可能是减少开支吧！还有那些工作能力不太突出的船员都被公司以各种理由劝回家，随之而来的招外籍船员。那些菲律宾，印度尼西亚船员一个月才二三百美金。我当时由于特殊原因留了下来。由于在斐济那边抓鱼效益不好2014年我们公司基地转战毛里求斯。我也从一名普通船员干到了二车。我在2015年年底回国二个月2018年年初才回来。现在说说我这五年的感受吧！现在的远洋渔船真正干过的都是外籍船员了，比如我们公司的渔船上只有船长，大车。大副，大管，厨师是中国人。其他船员都是朝鲜人菲律宾人还有印度尼西亚人。但是就是这几个中国人还每天勾心斗角，有的是船长大车不和，总之不是你整我就是我整你，拉帮结派，勾心斗角。可能这些人真像上面说的在海上世界长了或多或少都有些心理变态吧！特别是我们这些渔船。每次出海都要四五个月，有时甚至七八月。而且每个船长都是有压力的。如果抓的鱼太少进港就有杀头的可能。
