丁仁字汉卿
郑州，位于中原腹地，为河南省省会城市。
郑州的火，曾来自与一首歌曲《郑州之歌》：
“郑州 郑州 天天挖沟 一天不挖 不叫郑州 郑州 郑州 天天挖沟 一天不挖 它不叫郑州 啊 郑州 郑州就是天天挖沟 啊 郑州 一天不挖 不叫郑州 终于有一天 你不再挖沟 不在挖沟怎么办 你就不叫郑州。”
为什么会有这样的描述哪？主要是因为当年郑州建市比较晚，发展也比较晚。突然被定为省会，建设仓促，所有的基础都是围绕着火车站发展起来的，缺少规划，于是今天挖了这个沟明天还要挖那个沟。
还有一个原因就是郑州市各部门的规划不统一，每天都要补补修修，如果落下了什么设施还要补回来。
现在的郑州，虽然没以前那种程度。但还是执着与挖沟，小小一座城，硬是规划了22条地铁线。
不过我们也可以看出郑州的建设如火如荼，发展迅速，于是从国家中心城市迈向了新一线城市。
放眼郑州，我们可以看到中部正在崛起，未来的郑州一定会成为中国的一张名片。
音乐的小兔
公司楼下很嗨！
丁仁字汉卿
今天啊！
电动车马路上随意窜再加上随意规划的公交专用道，让私家车无路可走堵上加堵；
老头老太太刷着免费的老年卡早晨挤公交跑十几公里外买菜让上班族挤不动公交为老不尊；
限速25码的电动车让买不起汽车的上班族在这个生活圈已经扩大到四环外的大郑州上下班成了大难题（还不能载人，人手再一辆，不增加交通压力？）；房贷利率已经上浮到35%了，放眼全国，还有谁；修路还是修路，从陇海路到中原路需要绕行十公里以上，这就是规划部门的处理结果
非凡的土豆
从郑县到大郑州，半个多世纪的发展历程，一个小县城实现华丽变身，一跃成为国家中心城市、一线大都市。其发展速度和城区面积的飞速扩张，正是以“郑州郑州，天天挖沟”的代价，以郑州市民多年来的理解和支持换来的。
一个大城市，或者说特大城市的快速发展，对城市建设和管理者而言，无异于“摸着石头过河”。建设和再建设，即是城市发展中矛盾体的体现，也是城市发展快速中存在的无法躲避的冲突；城市一边发展，一边要维持现状下的日常运行，市里的层面的规划、省一级的规划，以及国家战略层面的规划，加上人为因素造成的管理过失，在城市的发展建设中出现了不可避免的矛盾冲突。
“郑州郑州，天天挖沟；一日不挖，不叫郑州”
这句民间广为流传的顺口溜，即是对城市规划存在问题的一种鞭策和讽刺；也是对城市管理能力不足的一种不满；更是体现了一个城市发展不均衡，不科学的淋漓体现；更是一个城市发展速度快于地区经济和城市素质发展，二者不匹配所导致的一种现象的体现。不过，不管如何评价，郑州的城市建设正在由粗放式向精细式转变，以前那种规划不合理重复建设的现状正在减少和逐步取消；取而代之的是城市档次提升的新一轮建设高潮。地铁、航空、城市高架将会形成郑州市地下、地表和空间立体交通的新城市格局。一个更加开放、更加包容的大都市欢迎大家。
流浪的人995813253
如今财政的钱更多了，必须要花出去呀，修地铁，设计了近十条线路，到处修地铁站，下面建隧道，四环才通车没几年，现在全部改高架，房子到处在开发，都市村庄在大拆搭建，估计十年内不会结束
河南房车众筹俱乐部
现在郑州路上还在天天挖沟，不是修地铁就是修城市高速通道。因为。郑州已经成为国家中心城市。所有的被套设施都要跟上。建设中肯定有很多不便。这也是城市发展的需要。再过十年，等基础建设完善后，郑州将是一个现代化规模巨大的中心城市。交通不会再拥堵。因为。空中地上，地下所有的交通已完善。所有的建设已经完工。将来带给郑州的是崭新的。一个现代化规模巨大的中心城市。
总是想不到1
郑州上学的的时候，我就说过这是一个地区飞速发展的写照。如今看来郑州确实发展的不错。下一步郑州应该引入实业了，不然基建一单放缓，这座空心之城就有大麻烦了。毕竟房地产不能长久。
1889863714
以前是天天挖，夜里还停工，现在是白天黑夜不停挖，渣土车一夜不停的跑…
一袭青衫踏青锋
不挖怎么叫郑州
从余白话
现在不挖沟了，改修路了，修好一条，旁边就压坏一条，改扩建，修好一条，不到半年就又拥堵上了
