鄧凌毅
目前刷ECU對於很多車主來說都不是個新鮮事了。對發動機來說，汽車ECU就相當於電腦軟件與硬件的關係，更貼切的比喻應是，汽車ECU相當於計算機主板上的BIOS，通過它可以調控發動機動力輸出數值。ECU特調已經成為改裝的一個必然趨勢！
刷了ECU以後有什麼感受？
我給你說一些客戶刷之後的反饋：
‘’動力澎湃，油門響應積極，比老款的2.0t還要快！動力持續無衰減！‘’——金牛座車主
‘’加速柔中帶剛、換擋稱心，啟動安靜轉速不亂飛，怠速穩定，急加速反應迅速，急鬆油門車子能從快速狂暴狀態柔和平穩變身回來。‘’——寶馬525車主
‘’感覺油門踏板變輕，胎噪聲明顯低了很多，動力也有了一定的提升。隨著起步到加速，推背感也一點點增強，挺爽的！‘’——奔馳C200車主
‘’試車的時候感覺油門明顯變輕，不需要深踩油門就有明顯的推背感。渦輪介入以後的加速更加直接，線性，整個車輛的平順性也好了很多。‘’——寶馬X3車主
刷ECU（ECU升級）有什麼好處？
總體來講，動力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，減少廢氣排放。
A.自然進氣車型可增加馬力10％左右；
B.TURBO車型可增加馬力20%-30％，甚至更多；
C.換檔時更平順，動力銜接更棒；
D.可解決許多原廠無法解決的問題,如:怠速過低易熄火,變速箱換檔震動的問題。
我再補充一些大家普遍比較想問的幾個問題：
1、為何原車出廠不如此設計呢?
ECU(Electrical Control Unit) 其生產廠商均為國際跨國企業， 生產產品均銷售至全世界各國使用。因每個國家汽油品質、溫度、大氣壓力、溼度、引擎形式上的差異。就單拿我國來講，最北方溫度可以到-51度，最南端可以到48度，汽車可以再西藏海拔5000多米的高原上跑，也會在新疆-150米的地方跑，ECU程序軟件設定上須符合各國的條件來使用，才不致水土不服，再加上必須堅固耐用、經濟、環保等多方條件，所以原車電腦所設定的範圍比較保守，故保留一定的空間可供改裝升級。
2、ecu主要調哪些參數
一. 噴油脈寬，比如1秒噴2下每次噴0.2L，可以調至1秒噴4下,每次噴0.1L,這樣可以讓汽油和空氣更充分的燃燒 二.進氣壓力和進氣量，加大進氣量，氧氣充足助於燃燒減少積碳 三.渦輪的壓力/機械增壓，讓渦輪更有力 （恆壓值指的是汽車跑起來的勻速運動的值，封壓值指的是加速像跑步中的最後衝刺，都能比之前有所提升）調教變速箱程序，使換擋平滑。
3、對車子的性能增強會傷害引擎嗎？
對ECU重新改寫程序的目地，是優化引擎運行狀態，提高燃料的燃燒效率，因此對引擎不會有任何傷害，甚至新車在磨合期均可改裝。
4、ECU升級後會耗油嗎？
ECU升級並不是以多噴油來增加馬力，而是供油及點火的曲線重新搭配與調整，由電腦根據外部傳感器信號進行最佳的空氣與燃油的搭配以及發動機的氣門升程和正時的控制來達到增加馬力輸出的目的。多數升級客戶反應說車子變得更會跑，而且比原來還省油，感覺非常好！
5、ECU升級後壽命如何？
對有歐洲大部分車型，目前可以通過OBD II診斷接口完成數據的讀寫升級過程，只有一少部分需要拆開電腦進行處理。應用國外最先進的技術，可以保證ECU的完整性，不拆電腦將是今後ECU調校的一個發展方向。相對於動則焊下芯片來進行的升級過程，安全性更高。升級完的ECU只要不經外力破壞，用到車子報廢ECU依然可用。
6、升級ECU會不會被4s店查出來脫保？
這個只要你不說，沒人會知道！為什麼呢？因為通過4s店網關是檢測不出來是否刷過ECU，如果有這個權限，那麼車廠造車的更多機密將無法保守，廠商是不會隨便放出權限給4s店的，所以完全不用擔心質保問題，我們的所有客戶都是正常享受4s店質保呢！
德國TKSecu動力升級
首先你要知道刷ECU的意義是什麼。同一款發動機會搭載在不同的車型上，汽車廠家為了提高利潤，會推出高功率和低功率車型。
馬力和扭矩的增大就意味著價格的上漲，實際上他們的發動機和硬件部分是完全一樣的，就是ECU的調校不同，因而導致輸出動力也不同。所以導致了價格上的差異。刷ECU就是把原廠所沒調校出來，封印了的那一部分動力發揮出來。使之達到在穩定的同時輸出又最大化的狀態。這就是刷ECU的意義。
就那寶馬N20的機子來舉例，他的低功率車型原廠馬力在200P左右，扭矩是在300N上下。刷了一階程序過後，他的馬力會增加至260P，扭矩會到接近400N。扭矩和馬力提高後最直觀的感受就是油門反應速度更靈敏，提速更快，推背感更強，車子更有力。不過相應的在持續高轉速的情況下油耗也會增高，畢竟要想馬兒跑得快也要讓他多吃草嘛。 跑的快RUNFAST
十萬的科魯茲在刷完ECU之後，馬力可以提升到215馬力，完全可以碾壓十代思域。
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八點說車
在回答這個問題之前，很多看官肯定對ecu還有其他一些疑問
一.升級後是否會影響汽車的使用壽命和安全性？
1）升級之後不會影響汽車的使用壽命和安全性，原因很簡單，英國ct只是對汽車行車電腦數據作了綜合的優化，而不是為了一味追求某一項指標的提高，而將發動機的能力全部發揮出來，升級之後原廠全套電子系統均可正常使用，保證無故障碼。
2）我們ECU的優化是建立在保證發動機使用壽命、經濟性和安全性的基礎上進行的，我們的目標是油耗最優化，並且扭矩和功率最大化。每一款程序都經過反覆測試，確認安全穩定後才會推向市場會，會為汽車保留絕對安全的使用空間，給汽車發動機帶來一個最合適的運行空間。我們不盲目追求動力，良好的操控性和駕駛感受也是我們努力的目標。
二.ECU升級後會增加油耗嗎？
油耗基本保持原車油耗水平，不會大幅增加。從車主反饋的情況來看，平均油耗百公里基本不變。多數升級客戶反應說車子換檔比以前更加順暢，提速也快了，而且比原來還省油。駕駛習慣良好的車主，也反饋油耗有所降低，原因有三。
1）ECU升級後並不是以多噴油來增加馬力，而是供油及點火的曲線重新搭配與調整，由電腦根據不同傳感器發來的信號經過運算，控制最佳的空氣與燃油的混合比例，以及發動機的氣門升程和點火正時的控制和提高渦輪壓力值來達到增加馬力的手段，進氣壓力更大，燃燒更充分。從而達到同等轉速，扭矩更大，油耗不升。
2） 扭矩大了，超車更輕鬆，無需大腳油門降檔來超車，只要輕點油門就可超車，因為同樣的駕駛習慣下，反而會降低油耗。
3） 巡航的檔位可以更高，轉速更低，同樣油耗也低。
三.車子的性能增強後會傷害引擎嗎？
1） 對於ECU重新改寫程序的目地，是通過進行更精準的計算，及加速ECU運算的速度，充分發揮車子的潛能。ECU升級後只會提高引擎的燃燒效率，原因在於我們的通信協議和原廠100%兼容,因此對引擎不會有任何傷害。另外，在國際認證中，不損傷引擎是認證標準中的重要因素，而我們英國ct具有300多項國際認證，足以說明程序的安全性。
2） 原廠車身的剛性，懸掛韌性，輪轂和寬胎，大尺寸剎車盤以及電子穩定系統完全可以保證性能升級的安全性。並且升級ECU本身的目的並不是為去飆極速，而是重在中段加速凜冽。
四.升級ECU後會達到什麼效果？
1、渦輪增壓車型可增加馬力30%—60%，甚至更高
2、油耗降低5%-10%。
3、減少廢氣排放。
4、增加扭矩。
5、換檔時更平順，動力銜接更好
6、可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低易熄火、變速箱換檔震動的問題等。
五. 我的愛車升級需花多少時間？
我們的升級時間將在30分鐘到3個小時內完成。
六.為何需要升級ECU來獲得馬力？
這要歸功於歐洲車輛優良的品質和廠家的刻意的營銷使他本身就具備升級的潛力，就像我們經常看到一個車型同一款發動機會有高低兩個版本，當然價格會相差10萬以上，我們的目標就是用最少的費用來使車輛達到高功率版本，幫助車主節約費用以及獲得更好的駕乘體驗。
七.我在xx市，你們怎麼升級，需要開車過去麼？
我們提供全國上門服務的，需要預約以後工程師上門進行一對一特調，目的是保證對愛車所有性能進行了解，和方便根據您的駕駛習慣及喜好進行刷寫
這張圖可以涵蓋刷ecu的作用，具體感受，刷完以後表現出來的感受很直觀的，明顯感覺換了一臺車，操控線性，起步和加速變快。因為畢竟提升30％以上的動力是完全可以感受到的，除非你被騙了！
TKSecu動力升級
感覺就是貴，一兩千元的程序賣你八千，除了等紅綠燈你是第一個出去的之外，沒有其他用處，油耗高，噪音大，縮短髮動機使用壽命，有那錢多加點油出去玩比什麼都強，刷的程序也就是所謂的罐頭程序，只是用專用設備讀寫而已，哪有什麼工程師在電腦上專門給你的車調程序啊。
一隻魚35130332
這和電腦cpu超頻一個道理，為了多一點快感，換來的是不穩定！
tommysjw
看你刷了什麼程序以及改完了刷的幾階段。
比如你開m4改了一下噴油點火，做了缸體強化。 刷了3階，馬力會大，會費油，然後故障燈經常亮。
如果是為了節油或者優化換擋，那麼車的感覺是好開。
小波淘車易手車
如果車主在沒有相關經驗或軟件知識的前提下自行刷寫，可以說對車輛存在很大的“不安定性”、或發動機“穩定”性能，甚至有可能起動不了車輛的可能。給自己車輛故障率的上升帶來一定的影響，甚至影響車輛性能，且安全性方面有可能大打折扣等諸多問題。慎用！
汽車年輪
肯定不安全，上次看新聞一輛寶馬x5刷ecu刷好以後沒開多遠就自燃了。
