要问合资车里谁造电动车最积极，那必须是韩系车莫属，特别是现代上市伊兰特EV后，即将又推出Kona EV车型，并且未来现代将会在新能源产品线上逐渐扩张产品。
据了解，这款Kona EV将会在对标雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3，对于一些国产的妖艳货色用最大续航拉大旗不同，现代Kona EV续航能力最大可达415km，意味着附近上下班来回路程不超50km，基本一周无需充电，对于长续航需求的用户来说，无疑是理想之车。
Kona EV在外型上与燃油版相差不大，只是由于是纯电车，所以前脸采用了封闭式格栅，网格状的图案纹理稍有艺术调性，不过也有大多数人认为这样的前脸与韩系车一向偏潮流化的个性有些不搭，这个只能说见仁见智。不过独享的17寸铝合金，以及车身侧面因素的脚踏板设计，细微的变化能感觉出，Kona EV依然是偏向运动化的SUV。
内饰一眼望出，最吸睛的就是7寸数字组合的仪表盘，同时与燃油版不同的是取消了档杆和控制台，换成了电子线控换挡，并且还搭配了大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘等配置，整体风格依然偏向现代车型。
动力表现上，Kona EV入门车型电动机最大功率为135匹马力（99kW），峰值扭矩395Nm，而高配的最大功率为204马力（150kW），百公里加速分别为9.3与7.6，分别提供了39.2kWh和64kWh两种容量电池组，二者在54分钟内可以充满80%的电量，动力表现上力压对手雪佛兰Bolt EV，并且针对国内电动先驱比亚迪旗下的元EV，也是压倒性的回击。
目前该车型暂未公布具体价格，单在美国已上市该车，售价在4万美元（27万人民币），与特斯拉相比整整便宜一半，而国内上市时间预计要到明年上半年，作为一款外型、动力与配置都不俗的车型，Kona EV无疑是一款好车，韩系车又是否能凭借纯电市场重新再战，我们不妨拭目以待。
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