說起SUV，這讓校長不得不談豐田的RAV4。這款車誕生於90年代，比之前看我文章的小夥伴的年齡都要大，最早的一次亮相在1994年的日內瓦車展上，不鳴則已，一鳴驚人。在那時，剛亮相的RAV4就成了豐田SUV車型的火車頭。時至今日，在全球的汽車市場上，豐田RAV4一直都是炙手可熱的車型，甚至可以說是緊湊級SUV的標杆。
不過有意思的是，在去年的美國市場上，豐田的RAV4一舉幹掉了自家的凱美瑞，成為了美國最暢銷的車型。這不禁讓小編想起了曹植的那句：”本是同根生，相煎何太急？“每一款成功的車型都有它獨到的一面，那小編來和大家一起一探究竟。
言歸正傳，2019年的五代RAV4已經在美上市，有幾個地方值得說一下，相比以往的RAV4，新一代的RAV4更充滿了活力，但這主要得益於豐田的全新架構——TNGA,這個模塊化的平臺是同時與凱美瑞和亞洲龍等豐田的中高端車型共享的，所以在減震方面，RAV4還是有不少提升的。
但令人老生常談的，還是動力問題，在以往的老RAV4中，有不少的老司機在駕駛的過程的時候，總會感覺RAV4的動力很”軟“，心有餘而動力不足，所以在很多車主的眼裡，這款車的形象就大打折扣了。對此，豐田專門對這款車做了令人滿意的改進。
動力方面，2019款RAV4搭載了一具2.5L直列四缸發動機，最大輸出為203hp/250Nm。豐田宣稱，全新RAV4的城市油耗為百公里8.7L，高速油耗為百公里6.9L，綜合油耗為百公里8.1L。四驅車型的油耗稍微大一些，城市油耗百公里9.0L，高速油耗為7.1L，綜合油耗為8.1L。傳動系統全系標配8速自動變速箱，非常平順。
外觀方面和車型方面，2019款RAV4的LE、XLE等車型均可配備傳統的四輪驅動系統，而高配的Limited車型、Advanture車型的四驅系統則有所不同，其搭配了更先進的扭矩矢量系統。值得一說的是外觀，更具有現代風格，與傳祺GS5比較相似，汽車的後半部分，也不輸寶馬X3，畢竟這是一款緊湊型的SUV。
這樣的配置的話，對於公路還是越野路段的話，這樣的動力系統都會變現的很出色，讓駕駛者都能很好的處理彎道，從而體驗駕駛的樂趣。
當然，對於大家都很關心的價格問題，雖然2019款的RAV4起售價有所提高，但其入門車型在標配上增添了許多實用的功能，但這些配置在同級別的車型中，只有中高配置的車型才有。Adventure版本售價為32900美元（約合人民幣228006元）；混合動力版本售價為27700美元（約合人民幣191969元）。
在緊湊型SUV這個領域，2019款的RAV毋庸置疑，是一個強有力的競爭者，所以大家現在主要的任務，就是努力讓自己的錢袋子膨脹起來，早日能提到一款令自己稱心如意的好車。
今天給大家介紹到這兒，如有疑惑的地方，歡迎在下方留言和評論哦，也不要忘了關注一下才華與美貌集於一身的校長說車哦。
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