说起SUV，这让校长不得不谈丰田的RAV4。这款车诞生于90年代，比之前看我文章的小伙伴的年龄都要大，最早的一次亮相在1994年的日内瓦车展上，不鸣则已，一鸣惊人。在那时，刚亮相的RAV4就成了丰田SUV车型的火车头。时至今日，在全球的汽车市场上，丰田RAV4一直都是炙手可热的车型，甚至可以说是紧凑级SUV的标杆。
不过有意思的是，在去年的美国市场上，丰田的RAV4一举干掉了自家的凯美瑞，成为了美国最畅销的车型。这不禁让小编想起了曹植的那句：”本是同根生，相煎何太急？“每一款成功的车型都有它独到的一面，那小编来和大家一起一探究竟。
言归正传，2019年的五代RAV4已经在美上市，有几个地方值得说一下，相比以往的RAV4，新一代的RAV4更充满了活力，但这主要得益于丰田的全新架构——TNGA,这个模块化的平台是同时与凯美瑞和亚洲龙等丰田的中高端车型共享的，所以在减震方面，RAV4还是有不少提升的。
但令人老生常谈的，还是动力问题，在以往的老RAV4中，有不少的老司机在驾驶的过程的时候，总会感觉RAV4的动力很”软“，心有余而动力不足，所以在很多车主的眼里，这款车的形象就大打折扣了。对此，丰田专门对这款车做了令人满意的改进。
动力方面，2019款RAV4搭载了一具2.5L直列四缸发动机，最大输出为203hp/250Nm。丰田宣称，全新RAV4的城市油耗为百公里8.7L，高速油耗为百公里6.9L，综合油耗为百公里8.1L。四驱车型的油耗稍微大一些，城市油耗百公里9.0L，高速油耗为7.1L，综合油耗为8.1L。传动系统全系标配8速自动变速箱，非常平顺。
外观方面和车型方面，2019款RAV4的LE、XLE等车型均可配备传统的四轮驱动系统，而高配的Limited车型、Advanture车型的四驱系统则有所不同，其搭配了更先进的扭矩矢量系统。值得一说的是外观，更具有现代风格，与传祺GS5比较相似，汽车的后半部分，也不输宝马X3，毕竟这是一款紧凑型的SUV。
这样的配置的话，对于公路还是越野路段的话，这样的动力系统都会变现的很出色，让驾驶者都能很好的处理弯道，从而体验驾驶的乐趣。
当然，对于大家都很关心的价格问题，虽然2019款的RAV4起售价有所提高，但其入门车型在标配上增添了许多实用的功能，但这些配置在同级别的车型中，只有中高配置的车型才有。Adventure版本售价为32900美元（约合人民币228006元）；混合动力版本售价为27700美元（约合人民币191969元）。
在紧凑型SUV这个领域，2019款的RAV毋庸置疑，是一个强有力的竞争者，所以大家现在主要的任务，就是努力让自己的钱袋子膨胀起来，早日能提到一款令自己称心如意的好车。
今天给大家介绍到这儿，如有疑惑的地方，欢迎在下方留言和评论哦，也不要忘了关注一下才华与美貌集于一身的校长说车哦。
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