半城烟沙断桥雪
新款（19款）标志4008于今年10月底上新，值得庆幸的是这次4008上新算是加量又减价吧。虽然与老款相比改款变化不大，但是提高配置降低售价算是提高了性价比。总不至于再像上次倔强的高定价，卖不出去再用降价挽回销量。
新款定价16.97-24.97万，跨度8万，动力总成仍是1.6T和1.8T搭配6档手自一体变速箱，后悬挂为扭力梁非独立悬挂，车身尺寸没变，轴距没变。仔细对比后和老款基本没有什么大的变化，主要是定价整体降低后，入门级价格更低，并且对内饰配置进行了升级。所以，其实新款就是为了提高车型性价比而来的。
也不要和途观比了，毕竟途观的替代品途岳已经来了，全新外观，指导价16.98-22.98万，搭载1.4T和2.0T低功率版发动机，分别匹配7速干湿双离合。叫我看，没必要把4008和途岳放在一块掐架，毕竟两者的风格和品牌影响力差距略大，会影响到理性判断。虽然4008有动力优势，1.6T和1.4T的途岳还可以对比参考，但1.8T的4008和2.0T的途岳就不要比了，毕竟上了20万了，我觉得更多人还是乐意选择独立悬挂、混合喷射MQB平台的2.0T途岳。 
4008的1.6T还算是走量车型，所以更应该考虑20万以下4008的竞争力，按照新款尝先版的定价和配置基本和老款精英差不多了，但是价格低了2w，如果新款终端还能有2W左右优惠，4008也许就体现出了同级别法系最大的优势，反观仍然舍不得降价，销量肯定平平，毕竟这个级别的竞争车型实在太多了。
旋转的方向盘
标致4008，是一款紧凑型SUV，在2018年的10月份又新上市了2019款车型，新款一共有六款车型。官方指导价格为16.97-24.97万元。
外观非常的时尚，特别符合年轻人的口味。
2018款的标致4008在1月份上市，上市前被大家都看好，上市之后它的销量比较惨淡，可以说严重打脸。法系车的固执之处就在这里，它想用自己的实力征服大家，但是总被市场的销量所打脸，无奈又得降价，这真的是…
2019款的标致4008，优惠不大，想等降价的朋友，暂时没有消息。
作为一款紧凑型车，标致4008的车身长度只有4.5米，但是轴距达到了2730毫米。车内的空间还不错，腿部的空间，比较舒适。
内饰方面，标致4008的方向盘实在很小巧精致，这方向盘用习惯了，会发现真的很不错，因为有塞车方向盘的感觉，没有虚位，指向精准，手感触觉都不错，低速比较灵活，高速比较稳重。
新款4008搭载的是1.6t和1.8t的涡轮增压发动机。变速箱匹配的是六档手自一体变速箱。1.6t的发动机最大马力是167匹。最大功率只有123kw。在使用的时候，起步感觉比较肉。当然了，不是要开出赛车的感觉，本身SUV的起步都不是特别快。标致4008的重量1.5吨。起步慢也就是理所当然。
1.8t涡轮增压发动机，它的最大功率可以达到150kw。最大马力达到204匹。对动力有要求的朋友，可以选择1.8t排量。
操控方面，标致4008的操控性还是挺好玩的，底盘调校的比较扎实，也可以说是法系车的加分项，因为采用板车悬挂的那么多，能做到它这个水平的，真不多见。
丞相说车
我是标致307车主，买车到今年快11年了，电机换了两个了，助力泵，水泵都换过，最近又准备换离合三件套，好多小问题都是我自己动手解决，只要不是把车吊起来的活，我自己从淘宝买的车载电脑维修软件和设备，自己维修，从网上查查我遇到的都是大多数标致车主遇到的通病，应该说是配件质量不过关，11年没见厂家召回过一次，装糊涂，这样的车谁再买谁傻瓜
实事求是94
408的拉皮。
买老途观，独立悬架，at变速箱，保值率也高。
栖云笑笑生
向C5天翼学习下，倒车影像标配吧，反正买了还要自己装
Linux638
就是没适时四驱，比较弱鸡。
浪尖上的航母
我用播放器看，😄主要是后期维修保养以及保值率真的是问题，要不车真的挺好的。
忧伤来袭
没啥变化，只是指导价下调，终端售价变化不大。
