大眾雖說是一個德系品牌，但是我們中國人卻不會因為它是一個外系品牌而去排斥它，甚至有一些偏執的熱愛，可以這麼說，大眾這個品牌能在我們中國能有這麼高的知名度，有很大的因素是我們中國人給的支持。
當然，我們中國人支持這個品牌並非毫無道理，是因為大眾旗下的車型確實給人感覺很貼心，國人需要什麼車就造什麼車，比如說最近開放二胎家庭之後，大眾就立馬退出全新的7座車，對標漢蘭達，造出了比途銳尺寸還大的途昂，以其為大眾解決7座車的最佳方案。最近又推出了全新款，到底表現如何？現在我們來看看：
從前臉上看，整張前臉給人還是一如既往的敦實厚重，有一種頗似美系SUV的硬朗感。格柵位置，新途昂用了兩根很粗的鍍鉻裝飾條，同時還有豎狀鍍鉻豐富細節，此外，發動機蓋上還有4條‘馬甲線’，進一步增加了力量感。大燈佈局採用了雙層設計，面積也是十分大，當然，像霧燈這樣的配置也不會缺少。
從側面看，途昂側面的輪拱腰線十分搶眼，將整個側面拉的十分修長，這種設計更偏向美系SUV，而且車頂上還配備了行李架，尾翼設計的幅度還是蠻大的。
從尾部上看，尾燈顏色是紅色的，面積和前臉大燈面積大致相同，給不了人太多的驚奇感，此外，相比於威猛的車頭，車尾的設計就收斂了一些，像是把途觀L拉長了以後加了個鍍鉻條。至於尾部排氣管，則是採用了雙筒排氣管，想來動力應該不錯，此外，整個尾部也不是很翹，只不過時上下起伏幅度有變。從整個外觀上來看，整車給人時尚感很強。
從內飾上看，中控佈局給人一種年輕時尚的視覺感受，方向盤採用了三輻式方向盤，按鍵區域還是挺繁雜的，操作起來比較不方便。至於中控臺用料上，上部採用了軟性材質，中部採用了木紋飾板，下部採用了硬塑料。儲物空間，新途昂在這方面還是蠻慷慨的，容積和數量都能讓人滿意。由於車身尺寸夠大，所以後排空間就比較充裕，此外，座椅舒適度的水準也是一流，至於後備廂的空間，肯定不用想，也是十分夠用。
新車搭載了2.0T和2.5T發動機，其中2.0T發動機有高低功率之分，兩款發動機最大馬力為299馬力，最大扭矩為500牛·米，與老款車型相比，新途昂在動力上並沒發生太大改變，所使用的7速雙離合變速箱與發動機搭配起來毫無違和感，駕駛起來依然是大眾的正常水平。
總的來說，新途昂和老款相比，基本沒有變化，如果你不仔細觀察，興許發現不了新舊款的區別。不過，按照途昂的銷售量來看，我們中國消費用戶對於這款車型還是蠻喜歡的，相信這款新途昂也不用擔心我們中國消費者對於它的興趣高不高了。
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