如今国内的中型SUV市场，在不知不觉中竟形成了汉兰达一家独大的局势，就连一向无往不利的大众都不得不在汉兰达的面前低下了高傲的头颅。不过实际上，在汉兰达光环的遮挡下，还有一款实力同样十分强悍的原装进口中型SUV的存在。
这款SUV配有2.0T的发动机，最高能榨出203匹马力。虽然动力没有汉兰达强悍，但其全系标配8气囊的配置可是诚意十足，更令人惊艳的是，在新款上市之后，老款直降近5万，如今23万就能把它开回家！
这款车就是林肯MKC，身为美系车的它，在外观设计上却透露着浓浓的精致，家族式天使羽翼般的进气格栅将两边的进气格栅和前大灯通过中间林肯的车标对称分割开来，精致的镀铬饰条在阳光的折射下熠熠生辉。唯独从车前梁上隆起的力量感十足的肌肉线条上可以窥见它作为美系车那份粗犷与霸气。
至于从侧面来看，硬朗的线条贯穿整个腰身，配上4552mm的车身长度以及1864mm的车宽，轴距在2690mm左右，虽说不及汉兰达宽敞，但据消费者的反映来看，这款林肯MKC无论是在乘坐空间还是后车厢的表现上都还算是勉强合格。
不过虽然有如此惊艳的外观，内饰在科技感和档次感上表现不足却一直是林肯车系过不去的坎儿。在内饰设计上，林肯远远不及同级别的德系车，不过与日系车相比还算是“半斤八两”了。中控台中央全系标配的8英寸液晶显示屏在科技感的表现上勉强算是兢兢业业，紧密而有序排列的各式物理按键在外围以银色的镀铬饰条勾勒描画。
不过令人意想不到的是，这款林肯MKC竟然将自动挡的档位设计在了中控显示屏旁边，如此别出心裁的脑洞也是只此一家别无分号了。
而相比于汉兰达粗糙而又不怎么走心的配置，林肯MKC的表现就要亮眼不少。在安全配置方面，除去后排侧气囊，包括膝部气囊在内的所有安全气囊都是全系标配，另外还有胎压监测以及ESP等基本的安全配置的搭载；甚至连一键启动以及远程启动等功能都一应俱全，前排座椅更是贴心地提供了加热通风等的功能。如此完备的配置，即使跻身豪车行列也完全不会有违和感。
至于动力方面，这款林肯MKC搭载的是2.0T的发动机，分为高低功率的版本，低功率版为203匹马力，而高功率版却能榨出253匹的马力，匹配6挡手自一体的变速箱，百公里油耗为8L左右。如此抢眼的表现，放在汉兰达面前也并不显颓势。
而如今2018款的林肯MKC已经降至22.98万起价，不知对于如此的价格定位，你是否满意呢？
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