石头65492972
关于自动挡车型拖车问题，操作不当会损坏变速箱，需要如下操作
如果为前驱车型，只能抬高前轮进行牵引拖车。如果抬起后轮牵引，会使行星齿轮达到最高转速，会严重损坏变速箱。
如果为四驱车型，只能四轮离地托运，不能牵引拖车。
自动变速箱牵引最长距离为50Km，如果牵引距离过长，由于发动机不运转时油泵不工作，润滑不良，会损坏变速箱。
所以拖车具体步骤为
松开 手刹
将换挡杆置于N挡，整车无电时，应对换挡杆进行应急解锁。
最高牵引的时速为50Km，最长牵引距离为50Km。
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玩车博士
一般来说自动挡车型拖车时是要挂N挡松开手刹并且抬起驱动轮的，如果您的车辆被托行时挂着P挡，拉着手刹而且驱动轮未被抬起的话长时间拖行会对变速箱造成磨损。
自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。
还有如果自动挡车因电力不足人无法启动时，千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推，这不仅会损坏变速器，而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。
相对而言，拖拽手动挡车辆最简单，只要保证变速杆位于空挡位置，松开手刹就可以了。而自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。一旦导致变速箱的损坏，将会产生高昂的维修费用。
在拖车的时候，前车一定要考虑到后面拉着的车辆，起步和停车都要以“缓慢、平稳”为原则。如果起步过猛，可能造成二次事故，拖车绳和被拖的后车很容易受伤。而在拖车过程中，前车一定要考虑后车的情况，因为拖车不像平时驾驶，特别是转弯和减速的时候，慢速行驶是拐大弯时最好的行进方法。
总之对于自动档车辆，一般来说是不建议进行拖车的。而一定需要自动档被拖车，那就挂N空档只能慢速且短距离，如果时间长车速快，因变速箱是处于断油状态，会因为缺少润滑和油温高而损坏的。
正确的做法是：放松手刹，前驱的车子要托起前轮拖车、后驱的要后轮托起拖。
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孙行者汽车救援
感谢体温!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
有时候运气不巧，在路上发生了比较严重的故障，就需要叫拖车，手动挡车型拖车很简单，只需要把档位挂入空挡，而自动挡不同，要看车辆的驱动方式。
首先车辆分为前驱车、后驱车和四驱车，自动挡的前驱车拖车需要抬起前轮进行拖车，后驱车拖车需要抬起后轮进行拖车，如果是四驱车，这里指全时四驱，那么就不可以拖车，直接架板车上抬走吧，这就是为什么我们会在一些车屁股后面看到一行字“全时四驱，请勿拖车”的原因了。
简单来说，拖车只需要抬起驱动轮即可，如果不按要求强行拖车的话会造成变速箱的损坏，造成的损失还是比较大的，如果条件不允许的话，拖车速度最好不要超过5km/h，拖车的距离也不能够过长。
拖车最好找有资质的机构，最简单的方法就是打保险公司的电话，一般保险公司都会有拖车服务，有的保险公司每年还会免费赠送一次拖车救援服务。还是比较妥当的。希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
N档！！！
自动挡的普及程度虽然越来越高，但是很多小伙伴对自动挡的了解还初步停留在D档走P档停的认知上，殊不知有很多错误的档位用法会对变速箱造成严重的损坏甚至导致变速箱报废，下面我们就来盘点一下大家经常犯错的使用场景以及正确的档位选择。
拖车
拖车时，车辆受救援车辆的牵引获得动力，此时的档位选择一定是空挡即N档，只有在N档的情况下变速箱才会切断所有的动力传输，如果是D档的话相当于前车除了负担被拖车的重量，还要和被拖车的发动机、变速箱抗衡，而P档更不用说，变速箱锁止后强行拖车会对变速箱造成不可估量的损坏，只有N档最适合这种情况。
停车入库
很多小伙伴说，停车入库有什么可说的啊，无非就是等到车子停稳之后切换到P档拉手刹不就得了么？确实，对于一般的车位来说只要停稳切P档就足够了，但是今天要说的是另一种情况。
像这种车位限位杆大家都很熟悉了，很多司机朋友愿意在后轮碰到限位杆后就直接切换P档拉手刹，但是这样做其实是对变速箱有害的！大家都知道p档是通过变速箱内的棘轮锁止变速箱以达到保持车辆静止的作用，在倒车碰到限位杆的时候由于惯性变速箱内还是存在应力的，这是直接切换P档锁止棘轮的结果就是应力得不到释放，全靠棘轮强行锁止，虽然棘轮的设计强度不会因为这样的应力就损坏，但长时间的应力也会导致金属疲劳最终损坏变速箱。正确的做法是在后轮碰到限位杆之后切换到n档松开刹车，让应力得到释放，之后拉起手刹切p档停车。
坡道停车
坡道停车也是很容易忽略的一种情景，一般大家也会先停稳车就切换到P档再拉手刹，但是正如上面说过的，p档的棘轮虽然设计可靠，但是还是不建议这种没有必要的损耗，相比之下先拉起手刹在切P档更为可靠，毕竟比起棘轮，刹车系统更适合承载车辆的重力。
人人车
车辆发生故障不能正常行驶，必须拖到维修地进行维修时，这时的拖车方式有多种，如离地拖(装上车运走)、半离地拖(如交警拖车)，硬拖(专门拖挂钩架硬连接)、软拖(就是普通的绳子拖)。
根据题义上的拖车，应该是指软拖。软拖一般有两种情况，一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统)，这时故障车应启动发动机，使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。还有一种是故障车发动机不能正常运转，这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车，只是无助力而已)。不管什么情况，被拖车(故障车)都必须保证在空档(或N档)、驻车刹车在释放状态。特别是发动机不能正常运转的故障车，对拖车和被拖车辆的驾驶员要求非常高，都应该要驾驶技术高、驾驶经验非常丰富，对拖行过程中的各种情要有足够的预估预判，并有应对措施。
王师50143196
如果拖车的话，自动挡的车要挂空挡（N）档，如果不挂空挡会把变速箱给拖坏的，所以只能挂空挡才能不损坏变速箱。
如果拖车不是背车的话。自动挡车型拖车最多以50公里的时速拖50公里左右，不然会有损坏变速箱的可能，因为汽车不运作，变速箱油不工作，挂空挡拖车太久变速箱会变热的。速度太快时间久了有可能烧变速箱的！
剧我所见
如果档位可以挂入N档的最好挂入N档再把驱动轮腾空托起，松开手刹让非驱动轮在地上转动。遇到4驱的自动挡，只有用吊车把整车吊到拖车上运走了。再要么把驱动轮放在带滚轮的小拖车上也行。
德聚仁和
拖车当然是挂在N档了
成都北方汽车技术
两种情况，如果你是被拖的车，需要把档位挂到空挡的位置，即N档位，不可以挂驻车档（P档）或前进档（D档），更不可挂倒车档（R档）；如果你是主拖车，也就是你拖别人的车子，就按照正常的行车规则驾驶，最好先挂个L、2档的低速档起步，然后再换入前进档位行驶。
当然，条件允许的话，最好用专业的拖车起吊托运。仅供参考。
亚马孙蝴蝶
这要看如何拖车了，随便找一辆车用拖车绳拉着必须挂空档也就是N档，解除电子刹车。如果救援车拖着P档N档都可以，有的直接装车，有的架起来前驱两个轮子，不影响发动机，更不会对车造成伤害。
