林肯MKC咋样？

泓泽灏海

对于林肯这个品牌来说，一直都没有太高的关注度，而它旗下真正能够在市场中有着较高关注度的车型恐怕也只有林肯MKC这台车了，而这台车的缺点这么多还能够引起消费者们的关注，确实是有些让人捉摸不透。

林肯MKC的定位是一台中型SUV，但是它的车身尺寸看起来却更像是一台紧凑型SUV，它的车长和轴距分别为4552mm和2690mm，这样的车身尺寸在当今看来并没有太好的表现，和同级别中的奥迪Q5等车型比起来更是差出了太多。品牌认可度对于一台车来说还是很重要的，可这台车的品牌认可度并不高，且在国内的布局也不够大，维修和保养的时候都不如BBA等主流豪华品牌方便。

说起配置的话，这些车的表现确实是有些让人失望，仅有顶配和次顶配版本上搭载了主动刹车的系统，而同级别中的很多车都已经进行了标配，让人更为吃惊的是，该车的低配和次低配上连天窗都没有配备，这样的现象实在是有些说不过去。另外，根据很多消费者们的真实反映，林肯MKC在新车状态下就出现底盘颜值锈蚀的情况，这对于一台进口的豪华品牌来说实在是不应该有的现象。即使是如此多的弱势和“硬伤”，这台林肯MKC依旧能够在市场中有着极高的关注度，这其中到底有着怎么样的原因呢？

不得不说，林肯MKC这台车的性价比是很高的，这也是让它有着极高关注度的最大原因，官方的售价区间为27.58万元到38.88万元，虽然在市场中没有任何的优惠，但是我想这样的价格已经足够吸引人了，毕竟这是一台进口的豪华品牌中型SUV。

此外，这台车的颜值也是让它有着极高的热度的一大原因，家族式的前脸带来了很高的逼格，较宽的车身和充满了力量感的设计元素相结合，让这台车看起来有着极为豪华的感觉，虽然它的身材并不是很大，但是在视觉上却能够带来一种越级别的效果。

白希文

林肯MKC从开始无人问津到现在大街上经常可见，看来得到了市场的逐步认可了，不然也不会有那么多人开始买MKC了。我分析了一下买MKC人的心理：

一、有哪些优点呢？

1、颜值高是硬道理。大部分人选择林肯MKC的直接原因就是外观设计新颖大气，飞翼式进气格栅相当有辨识度，再加上十字型林肯标志，再加上贯穿车尾的一体式尾灯，这三个亮点集中在一个车上，让很多美系车控的小伙伴按捺不住了，然后在反复与精品车型的对比下，毅然决然的选择了与众不同的林肯MKC。所以，一款成功的车，必须要有颜值啊。

2、带有仪式感的科技配置，有被尊重的尊贵感。说实话，MKC在造车上还是用心了，有几个细节可圈可点：座椅方向盘会心照宣自动调整位置方便驾驶者进出、换挡按钮布局在中控台、主副驾驶座椅自动调节、迎宾灯、密码门锁、通过方向盘按键语音系统就能轻松控制车内空调音响、自动大灯清洗、自动悬架、自动调节方向盘等等。这些配置，也许您觉得可能有些浮夸，不太实用，但林肯MKC就是通过这种仪式，让车主体会到尊贵，被尊重，来营造整个车的舒适感和豪华感。我反而认为，林肯MKC作为一个二线豪华品牌，做的还不够，还没有到极致。

3、发动机质量不错。福特的2.0T和2.3T ecoboost发动机是明星发动机，已经在多种车型上广泛应用，实践证明发动机的质量是不错的，技术也是先进的，可以放心实用。还有这个车吃92号油，在日常使用中会降低费用。

二、有哪些缺点？

1、空间优势不大。轴距还不到2.7米，后排空间不应该是这个价位和级别所体现出的水平，正因为空间问题，让整个MKC的乘坐感受大打折扣。大家应该知道，在30多万至50万的区间，不管是豪华品牌还是非豪华品牌，空间优势都很明显，而MKC这点不够厚道。

2、变速箱的先进程度已经落后。这个车装备了福特明星发动机，但配了6AT变速箱，这个变速箱拖了后腿，既没有加速感，还在低速挡有顿挫感，从泊车按到D需要稍等能马踩油门然会有抖动，耗油量也不算低，百公里综合油耗大概在14个油上下。

3、性价比不是很高。和翼虎、福克斯同平台的产物，在品牌认可度不高的情况下，即使在配置、科技感上有质的提升，但也不能定价太高，否则必定影响市场销售，特别是二手车市场的认可度问题。

综上所述，我认为林肯MKC是一辆让人充满复杂情感的车，实用主义者可能不予理睬，轻奢主义者可能爱不释手，理性主义者可能思虑再三。。。。。。您认同我的观点吗？另外，2018款林肯MKC明年就要上市了，外观更加惊艳，期待吗？

车坛真声音

侧面就没有太多让人眼前一亮的特点，流畅的车身没有多余的修饰，前后突出的腰线使得整体更为的硬朗，视觉效果非常的不错。轮胎使用了235/50 R18的米其林品牌，舒适性和静音方面控制的比较好。

尾部可以说是林肯最有辨识度的地方了，贯穿式的LED尾灯在夜间点亮的效果确实非常的漂亮，原本圆润饱满的尾部瞬间显得与众不同了，双边两出的排气采用了外露式的造型，气势十足。

中控内饰采用了大面积的软性材料以及皮质的包覆，触感以及质感都很不错，对称式的中控设计看上去似乎单调了一些，视觉效果上显得没有那么的豪华。

方向盘4向电动调节，真皮包裹，欧式手工缝线，手感上肯定没话说。多功能按键区似乎看着有些复杂，但好在功能划分很明了，操作起来也非常的方便快捷，基本上双手不用离开方向盘就能实现大多数的功能操作。

中控使用了触摸屏和物理按键的组合设计，8英寸的中控屏幕支持APPLINK以及CARPLAY功能，同时还带有语音指令操控，可实现声控启动导航系统，人机交互非常的友好。

中央扶手区仔细看了一圈之后有可能你会很郁闷，换挡把手呢？原来换挡机构被设计成按键放在了中控屏幕的左侧，第一次开这个车的人肯定不习惯，但是适应一段时间后你就会发现它操作起来非常的方便。同时这样的设计很好的为中央扶手区腾出来更大的区域，扶手箱内部的进深以及宽度都非常的大。

既然是美系豪华品牌不得不说说它的座椅了，前排主驾驶位12向电动调节，其中包含4向腰靠调节，并带有3组座椅记忆功能。副驾也有10向电动调节，并且前排都支持加热和通风，这个级别里面真的不多见。再加上高级真皮的包裹，“美式大沙发”一点都不假！

后排空间在同级别中表现一般，但是该款车型配备了全景天窗，整个后排的视野非常的开阔，再加上本身座椅宽大舒适，所以后排的实际乘坐感受还是非常棒的。

储物空间方面也非常的丰富，门板、手套箱、中央扶手箱等常规区域都有着不错的储物能力，后排扶手以及杯架都有配备，所以存储空间方面没什么问题。后备箱虽然说在同级别中不算优秀，但总体的储物空间满足日常家庭使用绰绰有余。并且还配备了感应式电尾门，这样平时开关后备厢都会非常的轻松优雅。

这款车型搭载了2.0L涡轮增压发动机，最大马力253匹，峰值扭矩389N·M，同时匹配6速手自一体变速箱，动力随叫随到。并且这款车型还配备了四驱系统，所以能够适应更加多变的路况。林肯MKC全系采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，并且全系标配CCD连续可调阻尼悬架系统，可以根据不同驾驶模式调节悬架的软硬，无论何时都能带给你舒适的享受。

虽然林肯品牌不如BBA那么的广为人知，但MKC很好的诠释了什么是“低调有内涵”，并不张扬的外表却十分的有设计感，简约而不简单。丰富的配置和舒适的驾乘感受只有切身体会才能感受到它的价值所在。

弹个车

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爱看评车

林肯MKC

指导价：29.88-45.88万

二师兄点评： 林肯品牌距今已有近100年的历史，因使用美国第十六任总统名字命名而闻名遐迩，2014年，蛰伏多年的林肯以进口的方式重新返回国内市场，推出MKC/MKZ两款车型，在国内又掀起一阵林肯热。尾灯方面，林肯MKC采用了一体式的尾灯设计，给人很强的视觉冲击力，具有很强的辨识度和现代科技感。

二师兄玩车

星期六去试驾过了2.0T真心不错黑色大气，直线加速推背强劲80码急煞依然不抛头甩尾60码右转弯操控自如。内饰中庸低调一如美式亮点吧子触屏排挡外表平平，如喜欢格调年轻靓一丽的此价位应该还有更多的选择，

如同世界一样明亮

这个车作为二线豪华车品牌性价比还不错，毕竟低配车型的配置已然摆在这里，座椅加热，电动尾门，电磁悬挂，后视镜折叠全系都有，再加上品牌溢价的话性价比就出来了。如果有预算的话建议选择35万价位的尊贵版，比33万的多了很多实用配置，要么就选丐版，比33万少个天窗和氛围灯，但是丐版很少，等的周期比较长

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