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汽车空调的内循环是指空调风扇将驾驶室内部的空气吸入空调的进气管路，经过降温或加热的过程后重新送回驾驶室的过程。而汽车空调的外循环是指车辆外部的空气经空调滤芯过滤后进入空调系统的进气管道，经过降温或加热后进入驾驶室的过程。空调的内外循环是通过仪表盘上的开关控制进气管道的翻板来实现的。
如何区别空调的内外循环
区别内外循环最简单的方法就是通过仪表盘上的内外循环控制开关来识别，采用按键式开关的空调系统，使用内循环时，内循环开关会点亮，否则就是外循环的工作方式。对于拨杆式的开关，我们通过拨杆的位置就可以判断空调系统的循环方式。
另外我们还可以通过空调出风口的声音来判断空调的循环方式，一般内循环时，出风口的声音会比较低沉。
如何正确使用内外循环？
内循环的使用
1、极温天气：在极温天气时，为了提高和保持驾驶室的温度，减少外部气温的影响，提高空调的工作效率，一般都使用内循环。
2、城市驾驶，在城市拥堵路段驾驶时，由于尾气排放严重，为了防止尾气被吸入驾驶室，一般使用内循环。
3、外部空气污染严重时，一般也会使用内循环的工作模式，防止灰尘或刺鼻气体进入驾驶室，给车内成员带来不适感。
外循环的使用
外循环可以提高空气的流动性，让更多的新鲜空气进入驾驶室，是空调系统中使用最多的循环方式。
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区别在于，空调内循环是属于车内空气循环，冬天的空调热气和夏季的冷气都在车内循环，能够使车内温度快速达到你理想的设定温度。空调外循环，是车内空气与车外空气进行交换，可以补充车内新鲜空气。通过车内循环标识按钮可以切换运行模式，循环标识指示灯亮属于内循环，反之外循环。 使用经验，当上车时需要迅速降低车内温度或加热车内温度时使用内循环。当车内温度达到理想的设定温度后，根据车内人员等因素，夏季可以使用内循环，市区使用内循环因为空气质量差，高速，郊区可以1小时左右切换外循环，空气质量好点。冬季使用内循环温度达到要求后，切换外循环，防止车内温度高，人容易犯困，烦躁。内循环也好外循环也罢，都没有绝对的标准，主要是人感觉舒适就好。
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本篇说下内外循环的
内外循环是汽车调节车内外空气的控制按钮。
共同点是，当初车厢门窗完全关闭时，空气都会经过空滤进行车内外的空气循环。
不同点是，内循环的空气大部分都是在车内流通，将车在的灰尘、有害气体等物质进行一定的隔离。
外循环是将车外的新鲜空气送入车内。
使用内循环或外循环的基本原则为车内是否需要新鲜空气，外部是否存在有害气体。
冬夏两季优先使用内循环，可以快速的升降温。
车讯先知
顾名思义，内循环就是车内的空气循环使用，空气质量不好，但是夏天开空调必须内循环，不要问我为什么，因为都是夏天内循环。这样空调的冷气才不会流失，不过建议20分钟开一下窗户，因为有一些车辆密封性特别好，车内氧气越来越少，人容易头晕，高速行驶很容易出危险。冬天可以采用外循环，因为外循环吹进车内的空气也都变成了热风。也要根据车外环境选择，如果外边有雾霾，那就千万不要开外循环。都是经验，希望采纳！
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内循环箭头在车内转，外循环箭头指向车外。
