黄磊磊726
驾车在高速公路行驶建议以车流的平均时速或以低于最高限速值5~10km/h的车速行驶，在快车道开慢车危害比超速驾驶还要严重。
高速公路车道划分虽然不再有超车道或慢车道，但不同车型使用不同的道路还是约定俗成的。
最左侧车道一般为快车道，适用的车型以最高限速120km/h的小微型客车（私家车）为主，在这条车道上行驶大部分车辆会将时速维持在110公里左右，在这条车道上行驶的最低车速建议不低于90km/h。
120km/h的时速每秒行驶33.33米
90km/h的时速每秒行驶25米
高速公路的理想安全距离为200米但建议安全距离仅为100米+，如果两车时速差30km每小时每秒快车会多走8.33米；假设是在夜间行驶视线很差的时候、前车恰巧又是台黑颜色的汽车尾灯也不是很显眼，从快车发现慢车到开始紧急制动期间也许会过去很长时间，安全距离已经缩短制动距离会明显不足。
如果后车选择高速打方向避让可能会导致车辆失控，不选择避让当然会去追尾前车，那么前车的失控的概率就会很高了；这种事故一旦出现追尾车辆还是会被定位全责，但实际责任是由谁引起可能是没有异议的。
这是同级车辆出现的追尾事故，换做是重载的大型客货车在变道超车的时候遇到这种慢车可能就是碾压性的毁灭了；但如果大车司机心里素质过差或者处于下意识避让导致长度超过10米的车身横在高速公路上，后面连环追尾造成的事故会更严重。
所以在高速公路龟速不是不可以，但尽量选择在客货车使用的慢车道同步行驶，在快车道行驶多少有些自私，而且开慢车导致的事故一般没有第二回。有些时候随大流还是合理的，个人观点、仅供参考。
天和Auto
一个值得讨论的问题。
1. 高速公路上就不用多说了，
（1）高速道路交通顺畅时。所谓的慢达到最低限速是合法行驶。低于最低限速的占道行驶是不当行为。
（2）高速道路交通堵塞严重时，任何慢速都是对的。
2.市区道路，正常情况下，不拥挤，谁关心谁走什么道路，你的前方畅爽呀！
只有在拥挤龟速行驶时，无论是快速路慢行路，最高不超过20公里/小时。
（1）此时，可以发现：在中国大陆，车一个接一个，生怕别人加塞，跟车距离太近，追尾事故多发。
（2）无论什么道路，慢行，与前车距离保持10-15米，极大限度减少追尾，更可以通过油门控制车速，极大程度减少踩刹车：福利来了，一可省油，节省了刹车耗油；二可省刹，提高刹车盘寿命。
（3）没有素质的司机，经验不足的司机往往喜欢加塞，强行变道又一脚踩刹车，实在是不当行为，耗油耗刹抢掉了优雅气质。
祝各位司机开车平安快乐。
车善养自媒体
每天都能看到因超速行驶而导致事故发生的新闻，也有看到因超速行驶而被交警处罚的新闻，那么，交警同志处罚过超低速行驶的驾驶员吗？
现在国内汽车的保有量非常庞大，加上当今社会又处在一个快节奏的状态，偶遇一个开慢车的也就罢了，经常能碰见几个开慢车的并头齐进，闪灯喇叭都不见效，咋办？路怒！事故也因此屡屡发生。
其实，不仅开慢车影响交通，远光，闯红灯，乱打转向灯，骑线行驶，随意停车，随意开门，等等，这些都在驾校有学过，交规上也明确规定过，可就有人不遵守！被抓拍了也就罚个一分两分三分，红灯才六分，为什么处罚不严厉一点呢？B证被扣分就要学习，其实，C证也应该如此！要知道，有不少的事故都是因为这些错误造成的。
开车人的世界，你可以默默无闻，可千万别抢眼，那有可能会造成终身遗憾的！
沿海倒影
对于这些人，其实是有些看法的，这就像便秘了一样，让你不能浑身舒畅
地主家的美好时光
很多告诉公路就俩车道，你说的快车道怎么理解？内侧车道？外侧很多大货车大巴车之类的，小轿车不能总是在这条道跑吧，那只能跑内侧车道，只要人家没有低于最低限速要求，你有什么好抱怨的？
悳驴
只能用道德视角去鄙视他们，希望有关部门抓到严惩，那些开车接打电话，玩微信，手机的驾驶员。
淡忘梦中
每天提问些无聊的问题。我能有啥看法，超过他就行了么，看啥还让。只能谴责一下这些人，没那把式就别占道，谁也无法主宰别人的想法。
煤矿工人一盏灯
这种人往往自私，不会站在别人的立场上考虑问题，还无知，占着超车道还安慰自己“十次事故九次快”
風吹隨它去
没被追尾过，追一次打死都不在快车道
嘚瑟王6
还能怎么看，说也说不得，打也打不得。你说人家，人家会说“有本事你飞过去，道是你家的我愿怎么开怎么开，你撞我试试.......”。
