10月24日港珠澳大橋正式開通，這是中國的歷史性的時刻，也是世界最長的跨海大橋。港珠澳大橋全長55公里，歷時9年建設完成。在這漫長的九年當中，有太多的汗水，太多的心血，太多的故事。作為世界上最長的跨海大橋，2009年時中國的工程師、建造者還沒有這方面的經驗，而且一些核心的技術需要我們自己去創造去摸索。長達九年多的時間，中國的建設者們不怕苦不怕累，迎難而上終於在我們不懈的努力下，世界上最長的跨海大橋正式完工了。在當時的國際社會中，有大型橋樑建造經驗的是歐美的國家，尤其是在大橋跨海隧道方面始終掌握核心技術。當時中國找到了荷蘭的一家公司合作，希望能一起完成這一世界性的大工程，但是這家公司開出了十五億的天價諮詢費。中國當然不當那個傻子了，後面中國希望以三億人民幣的價格跟他們換這個項目的框架，但是荷蘭人去戲謔的笑了笑，然後給我們唱首歌，那是一首祈禱歌，祈禱上帝能發生奇蹟。而當時歐美國家更是等著看中國的笑話。在今年9月份風“山竹”的肆虐中，我們港珠澳大橋卻是依然完好無損。
蔚藍的大海並不會像陸地中的河流一樣風平浪靜，因為隨時會碰到詭異的惡略天氣。大橋不僅僅要面臨自然災害，還需要客服海水本身對橋體的腐蝕等。這種環境這麼複雜的情況下，中國的港珠澳大橋還能完成並屹立在這瀚海之中，這本身就是一個奇蹟。總工程師林鳴的帶領著5萬多名建設者經過了日夜奮鬥，終於完成了這一個在外界看來幾乎不可能完成的任務。很多時候我們都會看到網上很多人在吐槽我們中國沒有真正的工匠，不明白什麼是工匠精神，總是拿德國荷蘭的匠人與中國相比。然而港珠澳大橋的成功，讓這些人徹底啞口無言了。如果沒有精湛的技術，沒有刻苦鑽研的精神，沒有持之以恆的毅力，就不會有現在的港珠澳大橋成功了。在港珠澳大橋成功通車的那一時刻，港澳的人民與中國大陸人民通過這條紐帶緊緊的連繫在了一起。當香港批准了建造港珠澳大橋的485億港元撥款的時候，這需要多大的決心，需要多大的勇氣。港珠澳大橋的成功不是為了證明了港人的愛國精神，不是證明中國有多麼的偉大，這是我們國家為發展為民生為社會的繁榮富強。
我想2018年感動中國的人物應該會有港珠澳大橋建設者的身影。他們給我們留下了有太多的感動和自豪。這是我們中國人一生可能都會值得炫耀的榮譽。當港珠澳大橋通車的歷史性時刻 ，我為生活在這個強大的祖國而驕傲，為中國人的智慧而自豪，為中國建設者們的工匠精神深深折服。
在這小編想問問大家對港珠澳大橋的正式開通有什麼看法呢？歡迎留言告訴小編。
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