玉柴6缸電控柴油機起動困難
故障現象:柴油機難起動，每次起
動時必須邊泵手油泵邊接通起動電機才能起動。
故障檢查:通過電腦診斷儀檢測，沒有發現故障碼，檢測數據發現共軌壓力低，後試著邊泵油邊打起動的方式，柴油機可以起
動，起動後診斷儀顯示各壓力參數正常，但要是熄火後再起動，還是起動不了，必須泵手油泵才能起動。
故障處理:根據這一故障現象，應當屬於油路上的問題，當鬆開高壓泵的回油管接通起動電機時，回油管不斷有油流出，打起
動電機起動時高壓泵不應該有回油。因此，拆開溢流閥螺母，發現該溢流閥被一金屬絲卡死在常開狀態，引起壓力洩漏，使軌壓建
立不起來，導致柴油機起動困難。
原因分析:要使柴油機起動，其條件之一是:油軌壓力應大於20.0MPa，此時ECU才給電至噴油器，使噴油器打開噴油，從
而使柴油機起動。因起動時柴油機轉速低，靠輸油泵的泵油壓力無法將油路上的柴油壓入高壓泵柱塞腔，而使得軌壓無法大於
20.0MPa，噴油器無法打開噴油，柴油機起動不著。如果此時要著車，只有同時用手油泵泵油使供油量大於溢流閥的洩漏量時，油
路上的柴油才有可能進入高壓泵， 通過柱塞往共軌管內供油，當共軌管內壓力附合起動的壓力條件時，柴油機才能順利起動。柴
油機起動後，因柴油機轉速高，輸油泵的供油量大於溢流閥的洩漏量，因此，柴油機空負荷運轉時的參數正常。
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