易車體驗 作為好（lan）耍（san）的成都人，我暢想過去很多地方自駕，唯獨沒想過有一天會把車開進沙漠去撒野，不知道那是種怎樣的體驗。要不什麼時候也試試？直接衝進沙漠那是魯莽，還是先找一片海灘演練一下。一來檢驗一下自己的車技，二來看看什麼車能勝任。機會說來就來。就在週末，我開上馭勝S350在海灘上“野了一把”。
開始沙灘體驗之前，先來了解一下馭勝S350這款越野車吧。論通過性和動力水平，馭勝S350可不是一臺“樣子貨”，而是一臺採用非承載式車身、搭載適時四驅系統、匹配A/T輪胎的越野車。相比城市SUV，馭勝S350的“硬度”要強得多，可謂“硬派越野SUV”，兼顧城市和越野雙用途。關鍵是價格不貴，全系售價區間在12-16萬元。
通過性方面，先來看看一些“硬指標”，比如最小離地間隙、接近角、離去角等等。馭勝S350最小離地間隙為225毫米，在城裡輕鬆對付馬路牙子，出去越野也不怕託底。另外，最大涉水深度達到800毫米，涉水能力相對不錯。
動力方面，馭勝S350提供2.0T柴油和2.0T汽油兩款發動機。其中，2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率104kW（141馬力），最大扭矩350Nm。而2.0T渦輪增壓汽油發動機，技術來自福特，最大功率151kW（205馬力），最大扭矩325Nm。
傳動方面，馭勝S350提供6速手動和6速自動變速器兩種選擇。其中，這臺自動變速器來自德國ZF，支持手動加減擋模式以及運動模式，可玩性更強。
再看底盤，馭勝S350採用了非承載式車身結構，也就是俗稱的“有大梁”。沒有這樣的車身結構，怎麼好意思說自己是硬派SUV。
四驅系統方面，馭勝S350採用的是博格華納適時四驅系統。這套系統是比較實用且具有高性價比的四驅方案。正常行駛時，採用後驅。當遇到雨雪或泥濘路面時，自動切換到四驅。用戶也可以用LOCK模式，把前後扭矩鎖定為50:50狀態。另外，高配車型還配有伊頓機械式後橋差速鎖，脫困能力更強。
沙灘試駕體驗馬上開始，請翻到下一頁，還有“小視頻”哦。
2馭勝S350沙灘越野：現場體驗
馭勝S350沙灘越野體驗設置了幾個環節，包括穿越橫檔木、過炮彈坑、翻越駝峰、繞S彎道、直線加速體驗以及造橋鋪路。下面我們一一來體驗。
趕時間的朋友，先看視頻吧，兩分鐘足夠：
來來來，是不是看圖文乾癟沒感覺，那就看視頻好了：
後記：就在我們沙灘越野體驗馭勝S350的當天，馭勝正式發佈了“馭勝全新生活+”服務平臺。該平臺將針對馭勝車主提供線上的綜合出行服務，為車主家庭創造更多用車生活體驗。詳見《馭勝發佈“馭勝全新生活+”平臺 為車主家庭提供綜合出行服務》。
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