福特Country Squire (1950) – 最大行李廂空間2724升：Country Squire（後來被稱為LTD Country Squire）是1950年至1991年期間福特美國各種旅行車的基礎，並且兩側都採用了“木質”式外觀。 除了這個獨特的附屬物，Country Squire還比其大多數競爭對手提供更多的行李空間。 這款巨大的2724升行李箱可以根據喜好訂購額外的後排座椅，無論是前後，還是側面。1966年款車型還引入了Magic Doorgate，它允許尾門從左邊緣或底邊鉸接。
雪鐵龍Traction Avant Commerciale（1938） - 最大行李廂空間3150升：雪鐵龍一直是大型旅行車市場的重要參與者，而這一切都歸功於這款Traction Avant Commerciale車型。 基於突破性法國saloon的延伸平臺，Commerciale增加了一個升降式後擋板，以創建第一個工廠標準的旅行車。 它針對的是店主和商人，他們可以在工作日使用它作為主力，然後在週末安排座位帶他們的家人參加短途旅行。
奔馳E級(2016) – 最大行李廂空間1820升：梅賽德斯E級轎車的競爭對手已經縮小了行李廂空間的差距，但是E級旅行版大後備廂能夠保持其優勢。 除了巨大的行李空間外，你還可以獲得足夠大的地板下區域，以便吞下隨身攜帶的旅行箱。 那裡還藏著一個儲物箱，所以你的所有物品都不會散落在行李廂周圍。 最重要的是，梅賽德斯的另一個經典選擇是第三排座位，使E級轎車成為眾多七座SUV的競爭對手。
標緻505 (1979) – 最大行李廂空間1940升：505從其前任車型504停產的地方起步，為世界提供了一輛非常舒適，堅固耐用且價格實惠的大型旅行車。 就像它取代的汽車一樣，505在法國和世界上更遠的地方都很受歡迎，但後驅標緻在全球其他地區更受歡迎。這輛旅行車比它的轎車版本長25釐米，這意味著你可以增加第三排座位來搭載8名乘客，兩個後排可以完全摺疊以釋放1940升的空間。這輛車是由Glenn Close在1985年的驚悚片“Jagged Edge”中的律師角色駕駛的。 標緻於1991年退出美國。
雪鐵龍CX (1975) – 最大行李廂空間2172升：雪鐵龍已經憑藉其DS Safari在大型旅行車行業中佔據了一席之地，因此CX還有很多東西需要去實現。它通過提供2172升的行李空間，後排座椅向前傾斜，以精美的風格做到了這一點，使其成為當時歐洲最寬敞的旅行車。 軸距比掀背車型延長了25釐米，因此即使在七座Familiale車型中，您也可以獲得不錯的行李空間。如果這還不夠，法國的客車製造商Tissier創建了擴展的Loadrunner版本，該版本主要用作高速報紙投遞車，但可以轉換為搭乘乘客。
福特Falcon (1960) – 最大行李廂空間2584升：福特Falcon是1960年至2016年間Blue Oval澳大利亞和美國系列產品的主要產品， 旅行車型號於1960年底上市，並立即受到澳大利亞郊區居民的歡迎。多年來，Falcon變得更精緻，以更好地適應澳大利亞的道路和品味，重型懸掛用於內陸小道。1979年，Falcon與（歐洲）福特Granada分享了它的結構，這意味著從美國衍生車型的2584升峰值相比行李廂空間縮水。
別克Roadmaster (1991) – 最大行李廂空間2616升：別克Roadmaster的歷史可以追溯到1931年，但對於大型旅行車的粉絲來說，關注的焦點是1991年至1996年的旅行車。它的球形造型並不符合所有人的品味，但卻帶來了巨大的行李空間， 而那是在將後排座椅摺疊以釋放2616升的最大行李廂空間之前。 面向後方的第三排座椅是一個受歡迎的選擇，可容納多達八人。 還可以選擇外部假木材覆層，以達到最終的“木質馬車”風格。
別克Estate Wagon (1970) – 最大行李廂空間3001升：別克Estate Wagon在其整個職業生涯中擔任通用汽車公司最豪華的旅行車，在20世紀40年代和90年代之間跨越六十年。其全盛時期是二十世紀四十年代到九十年代的中期，如果沒有一輛旅行車停在車道上，那麼郊區的場景就不會完整。從1971年開始，這個旅行車配備了Glide-away Tailgate，只需按一下按鈕，後艙蓋的玻璃就會滑入車頂，金屬下半部分消失在地板下方的凹槽中，然後可以無阻礙地進入行李廂。
奧茲莫比爾Vista-Cruiser (1964) – 最大行李廂空間2789升：1964年的奧茲莫比爾Vista-Cruiser向坐在行李廂位置的第三排座位上的人承諾，通過車頂安裝的窗戶向前看。 這些玻璃部分將標準車頂與汽車後半部分的凸起部分連接起來，從而釋放出更多的後排頭部空間和行李廂空間。 對於最後排座椅的人來說，現實是最小的額外視野，但是當兩個後排座椅向前摺疊時，它創造了巨大的2789升空間
雪佛蘭Caprice Estate (1966) – 最大行李廂空間3013升：1966年，美國消費者信心高漲，國內旅行車規模也大增。其中最大的一個是雪佛蘭Caprice Estate，它與別克Estate Wagon共享大部分的平臺，但是這款車最多可以坐九個座位，可選的第三排座椅。即使是標準配置，它也可以容納六個舒適的座位，並可以輕鬆地攜帶他們所有的行李。Caprice Estate也是首款雪佛蘭車型，自1954年以來首次推出“木質”側飾。
斯柯達速派Estate (2008) – 最大行李廂空間1950升：斯柯達憑藉其第一款豪華轎車速派讓全世界大吃一驚，然後繼續推出第二代車型的巨大旅行車版本。 提供更多的行李廂空間，速派Estate在尋求實用性而不需要花太多錢的人中贏得了強大的粉絲。 一系列具有低成本的汽油和柴油發動機強調了這一點，或者您可以選擇276馬力的2.0升渦輪增壓器和四輪驅動用於真正的Q-car旅行車。
雪鐵龍Berlingo (2018) – 最大行李廂空間4000升：嚴格意義上說它並不是一款旅行車，但Berlingo是一個非常現代化的主題，而且很難忽略它在緊湊的尺寸中包含了多少空間。 有點像Tardis，這輛雪鐵龍在外面看很小，但是打開大尾門，迎接你的是1900升的行李空間- 而這就是在不翻倒任何座位之前。翻到後你可以獲得4000升的超大行李空間
奔馳S124 300E (1985) – 最大行李廂空間1770升：不要被這個型號開頭的'S'混淆。 它代表了基於1985年至1995年建造的傳奇W124轎車的旅行車版本，300E及其帶有各種汽油和柴油發動機的兄弟車型贏得了卓越的聲譽。這些車的後排座椅安裝高度為10釐米，以確保座椅靠背向前傾斜時擁有平坦的地板。
沃爾沃940 (1990) – 最大行李廂空間2121升：當沃爾沃在1990年推出900系列車型時，新款850的衝擊仍在醞釀之中。因此，瑞典公司的客戶對方形風格造型感到放心，這意味著一個巨大的行李廂可以提供高達2121升的空間。實現這個目標沒有聰明的訣竅，只有大尺寸，你可以添加一個可選的第三排座椅，這樣你的孩子就可以舒適地在車後揮手。 900系列還榮幸地成為沃爾沃最後一款後輪驅動車型
日產300C Estate (1984) – 最大行李廂空間2162 升：Y30形式的日產300C在1984年到1987年生產，但在這短暫的生命中，它獲得了相當多的粉絲。 在一些市場上也被稱為公爵王，300C Estate配備了一個五速手動變速箱代替saloon版的自動變速箱，用鋼輪代替四門版合金輪轂。 此外，為了實現長而扁平的地板載荷，該Estate還減少了一個排氣消聲器。 並不重要，因為155bhp的3.0升V6發動機即使在滿載時仍然沒有壓力，這可能包括七個乘員和兩個額外的第三排翻轉座椅。還有兩個後雨刷和不尋常的電動後側窗，讓乘客從側面進入行李廂區域，無需打開尾門。
凱迪拉克Fleetwood (1970) – 最大行李廂空間2559升：凱迪拉克沒有製作旅行車，但如果你是一個受歡迎的客戶，該公司將為你製作一個Fleetwood旅行車。 或者更確切地說，你選擇了一輛汽車，凱迪拉克然後將它送到了一個首選的車身製造商，為你創造一個定製的旅行車。這些都不便宜，但如果你能負擔得起，那麼獎品就是足夠獨特和充裕的行李廂空間。
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