一直以來中國車企都在尋求全球化的銷售策略，以實現在中國之外的市場能夠擴大影響力，但隨著中美貿易摩擦的日趨激烈，很多車企暫時放棄了在美國銷售國產汽車的計劃，而有一家車企卻非常執著，它執著於產品的研發、執著於品牌的收購、執著於全球化的佈局，他就是吉利汽車。吉利已經擁有沃爾沃、寶騰、領克、吉利、蓮花等多個品牌，在電動車佈局上擁有知豆、康迪品牌，而吉利旗下康迪是第一個在美國銷售電動汽車的國產品牌。
康迪是由上海華普（吉利汽車控股有限公司子公司）與浙江康迪車業（為康迪科技集團子公司）2013年成立的電動汽車品牌，它的車標依然是吉利原來的全球鷹標誌，而第一款在美國銷售的汽車就是康迪EX3和K22。
明眼人能看出康迪EX3就是全球鷹EX3，也就是遠景X3的電動版，在國內補貼後售價區間為7.68-9.68萬元。採用三元鋰電池，康迪EX3在美國公佈的最大續航里程為303公里，從零電量到充滿電需要約7.5個小時。它的長寬高為4005mm/1760mm/1575mm，軸距為2480mm，與遠景X3完全一致。
康迪EX3美版採用了黑棕雙色搭配方案，中控臺運用了大範圍的鋼琴烤漆工藝，配備了12.3英寸大屏、可變風格液晶儀表、真皮多功能平底方向盤等。
康迪K22其實就是老年代步車，定位於知豆D3、寶駿E200等相似，它的最大續航里程為134公里，從零電量到充滿電需要約5個小時（240V/16A）。
為了適應當地安全法案，而康迪K22和EX3車型都進行了針對性的更新。原有車型基礎上針對美國市場在充電接口、軟件系統語言設置等方面進行了升級，使之符合美國市場的需要。Sportsman負責為在美國銷售由公司生產的純電動汽車辦理所需的一切相關手續。
早在今年7月份，康迪這兩款車型就進入美國市場測試試運行，而10月份，康迪的 K22 和 EX3 車型獲得美國聯邦稅收抵免批准將使康迪電動汽車產品在美國市場更具有競爭力。
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