已經上市大半年時間的榮威RX8日前再次曝光一組測試車諜照，新的底盤設定被部分媒體解讀為榮威RX8將更換多連桿後懸架。實則不然，這應該是上汽規劃中代號IS31的中大型七座SUV，量產後將被定名為榮威RX9，而眼前的諜照不過是RX9的騾車（套殼測試）而已。
榮威RX9
上市：2019年年底
售價：預計19-25萬元
看點：承載式車身設計，國產同級最大七座SUV
這款有著RX8外殼的測試車目前僅僅是借殼而已，包括其轎廂內部的RX5內飾同樣亦是如此，現階段主要是對全新底盤系統和動力系統匹配進行測試。可以看到與RX8整體橋式後懸架的非承載式車身結構完全不同，採用城市SUV的承載式車身結構和多連桿獨立後懸架，雙出式排氣管的佈局也完全不同，不過備胎仍然是下掛式結構。
這款新車的軸距較RX8有所加長，另外因為後防撞梁的後延，因此測試車對RX8的後槓還進行了簡易改裝。而上汽規劃中正是有著一款軸距2900mm，車長近5000mm的代號IS31的新車。與此同時，上汽在今年3月還註冊了RX0、RX1、RX2、RX4、RX6、RX7和RX9車型名稱，雖然是為其RX系列SUV譜系進行保護性註冊，不過據消息人士透露，其中RX4、RX6、RX7、RX9的確都有量產計劃。
*表格來自網絡，數據未經核實
上汽於今年4月在福建寧德啟動繼上海臨港工廠、南京浦口工廠、鄭州工廠之後的第四個生產基地建設，2019年建成後計劃投產的就包括IS31和IS32兩款七座SUV車型，上汽為其各自規劃了7萬輛的年產能。同時曝光的還有IS31和IS32車型的部分參數數據，不過其中輪距尺寸，以及IS31的車寬尺寸都出現了明顯的錯誤，因此這份數據僅能作為參考。可以看到兩款車型軸距同為2900mm，車身長度正好分別在RX8上下。由此推測，IS31就是RX9，而另一款IS32有可能是RX7，也不排除是同平臺的MG名爵品牌車型。
近期還有RX5加長車身的測試騾車曝光，軸距大概加長了50-80mm達到2750-2780mm左右，按照分級定位，極有可能是規劃中的RX6開始了前期路測。目前的RX8雖然也是七座SUV，但依託早前雙龍技術而來的榮威W5車型進行二次開發，非承載式結構的硬派定位，註定只適合小眾化的越野需求，而且油耗也會比承載式車身的同級城市SUV高出不少。
而新的榮威RX9基於上汽的SSA車型平臺開發，其接近5米的車身長度已經超越長安CS95，成為同級最大規格，能夠確保充裕的三排七座轎廂空間。曝光參數中的IS31車型1920kg整備質量甚至超出了後驅版的RX8車型，也應該是數據有誤。預計RX9會在車身輕量化和燃油經濟性方面都要優於目前的RX8車型。
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