凌玉章，1945年出生於上海市奉賢縣。1993年任福建省機械工業廳黨組成員、副廳長。
1994年任福建省汽車工業集團公司黨組書記、董事長，同時兼任東南汽車公司董事長，現為福建省汽車工業公司董事長、東南汽車工業有限公司董事長。
2004年12月25日，東南汽車全國經銷商大會在上海國際會議中心召開，身為上海人的凌玉章在家鄉檢閱了自己強大的銷售隊伍。
浦東凜冽的寒風並沒有凍結凌玉章心中回憶往事的激情，距離他接受福建省政府安排，重新打造福建汽車工業之日算起，十年過去了。
20世紀90年代，福建省汽車工業公司由於多年的經濟滑坡以及諸多方面的原因，處於倒閉的生死關頭。
福建汽車如要振興，唯一的出路就是加大對外開放的力度，廣泛招商引資。令人憂慮的是，當時的福汽是在沒有多少本錢的情況下尋找“婆家”的。
1994年，原福建省機械廳副廳長凌玉章臨危受命，出任福建省汽車工業集團董事長。
從上任那一天起，時年49歲的凌董就不得不面對“找婆家”這個最大的難題。僅與日本一家汽車公司的談判就先後拿出了15套方案，還是沒有談成。
由於當時福建汽車工業的薄弱，使得國內的幾大汽車廠家都認為凌玉章做汽車沒戲。
因此，選擇與臺灣汽車界吳舜文的合作，創建東南汽車，正是凌玉章看中了臺灣中華汽車造“十萬輛”車的經驗和海峽兩岸便利的通商條件。
1995年11月23日，由臺灣最大的汽車企業：裕隆企業集團所屬的中華汽車公司與福建省汽車工業集團公司福州汽車廠合資組建而成的東南汽車公司經國家批准正式成立。
凌玉章出任公司董事長，公司註冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，閩臺雙方各佔50%股份，主要生產“東南得利卡”和“東南富利卡”兩大系列7-11座的輕型客車產品，是海峽兩岸規模最大的合資汽車企業。
東南汽車公司在創立的同時，還先後吸引了35家臺灣中華汽車公司的配套零部件企業跨海來到佔地2900多畝、總投資2.7億美元的東南汽車城周邊安家落戶。
2003年，福建汽車工業集團汽車產量突破10萬輛，全年完成工業總產值169.9億元，實現了連續七年快速成長。
從49歲到59歲，凌玉章用自己十年的光陰為福建汽車工業打下了良好的發展基礎。
2004年2月已經專門在北京設立了辦事處。
在福建形成規模化的汽車產業集群和完整的汽車產業鏈是凌玉章下一個十年的目標。
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