一个运河的开凿，意味着不仅投资成本大、回报年限长、而且面临着很大的风险。我国的京杭运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，投入了大量的物力、财力，不过值得庆幸的是，直到今天，京杭大运河依然发挥着重要的作用。
然而有一条运河，被称为世界上最废柴的大型工程，动工12年花费数亿，建造者都倒闭了运河还没有建成，它就是科林斯运河。
科林斯运河位于希腊南部科林斯地峡上，是横穿希腊科林斯地峡的一条运河，接通了爱奥尼亚海和爱琴海，全长6.3公里，深度为7米，河谷底宽21米，河面宽25米。
科林斯运河的建造尽管缩短了爱琴海到伊奥尼亚，能够运载小的轮船，但是它工程量巨大，花费了4.6亿历时十二年之久才得以启用。
今天的科林斯运河已偏离了当初兴建它的目的，因为现如今的船的船身较大，只有比较小的船才能通过柯林斯运河，其次是随着航海技术的发展、造船业的勃兴，船行的速度已经得到了很大的提高，距离已经不再是问题。
除此之外，科林斯运河是从质地松软的沉积岩中辟出来的一条运河，当有船经过时，容易碰到运河壁，造成岩石脱落，阻碍行道。
虽然科林斯运河没有很好的发挥本来的功能，但是如今的柯林斯运河却成为旅游胜地。许多慕名前来的游客观赏这个耗资巨大的大工程，每年从这里经过许多游船，主要是承载游客用的，促进希腊旅游业的发展成为科林斯运河的新功能。
这条耗资数亿花费十二年的运河虽然被称为全球最废柴的大型工程，但今天依然发挥着很大的作用，它是历史的沉淀，也是人类文明进程的见证者。虽然现在已经不作为主要的航道，但这里曾经也是辉煌一时啊，也为希腊带来了巨大的财富，因为以前所有的船只通过这里都要由希腊的拖船进行牵引通过，要付钱的。。
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