導讀
近兩年鋼鐵市場復甦，鋼企重新煥發生機，而也有一大批鋼企倒在了通往春天的路上。
繼東北特鋼、北滿特鋼、四平鋼鐵之後，東北地區又一家地方大型鋼企西林鋼鐵轟然倒下。
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西林鋼鐵破產重整
10月11日，伊春市中級人民法院透露，該院已裁定受理西林鋼鐵集團有限公司破產重整一案。52歲的西林鋼鐵倒在復甦前夜，黑龍江最大鋼企遲暮。此次西林鋼鐵重整由伊春市政府副市長牽頭負責。
公開資料顯示，西林鋼鐵40家公司合併後的資產總額約為129.83億元，總負債為203.69億元，資產負債率156%。評估機構數據顯示，西林鋼鐵等40家公司合併後的資產評估值接近60億元。1200餘家債權人申報的債權接近400億元。
債權人中不乏大型國企和上市公司的身影。其中，中鐵二局瑞隆物流有限公司是最大債權人，申報額合計約為42.65億元。華融資產、中國信達、寶泰隆、交通銀行、民生銀行、浦發銀行等上市公司也在債權人之列。
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龍江鋼鐵的脊樑
西林鋼鐵集團始建於1966年，2005年末改製為民營企業，旗下有阿城鋼鐵有限公司、燈塔礦業有限公司、翠宏山鐵多金屬礦等子公司，到2012年末具備年產粗鋼700萬噸的生產能力。多次名列中國企業500強，製造業500強，中國民企500強，
在2012年更名列中國民企500強第125位，被譽為“龍江鋼鐵的脊樑”。
目前，西林鋼鐵已在招募合格投資人。招募投資人的門檻主要有兩個方面，一是要求在2017年粗鋼生產量達到2000萬噸以上。二是資產總額達到800億元以上。
資產達到800億以上的鋼企一抓一大把，而粗鋼年產量達2000萬噸以上的鋼企卻並不常見。2017年年粗鋼產量超2000萬噸的鋼企僅有8家，也就是說，實際投資人門檻瞄準了頭部鋼企，實際範圍就在這8家鋼企之中。而8家鋼企中6家為國企，投資人方向亦不言而喻。
另有一個不顯眼卻很關鍵的門檻，即投資人招募不接受聯合投資體。聯合投資體在鋼企破產重整過往案例中，均扮演過重要角色。西林鋼鐵評估資產僅60億，而此次更不接受聯合投資體，招募的難度將會加大，單一資金來源也會導致最終清償率過低。
2017年建龍集團入主西林剛鐵子公司阿城鋼鐵，阿鋼復產。而建龍集團是否再次出手西林鋼鐵，一樣得到外界期待。
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風雲跌宕30年
鋼企董事長多傳奇，天津某鋼鐵集團董事長系唐山大地震孤兒，河北某鋼企董事長吃百家飯長大。而伊春則亦出現了這樣一位帶有傳奇色彩的知名企業家——西林鋼鐵集團董事長苗青遠。苗青遠的根在山東，父輩為逃荒行至伊春，8歲時才得以到伊春和父母團聚。
1970年17歲的苗青遠入廠工作，幹過廠裡所有最髒最苦最累的活，先後成為最年輕的工人、分廠廠長、副總經理。1995年被票選為總經理，更創造了全國第一個國有企業民選總經理的先例。
2014年，西林鋼鐵爆發了6.30事件，部分員工集體上訪，甚至出動了公安幹警及武警。後伊春市政府專門拆借西林鋼鐵4000萬元，為西林鋼鐵職工的生活提供保障。在職工工資方面，目前也有讀者反映，西鋼職工2015年至今的社保還未補繳完畢。
一定程度上，西林鋼鐵也有戰略上的失策。苗青遠領導時期，西林鋼鐵剛轉虧為盈就兼併了鋼企小兄弟阿城剛鐵。在2008年金融海嘯中，全行業出現虧損和減產，意識到危機的西林鋼鐵選擇斥資10億進行“技改”，謀求解決鋼鐵品種單一、創新能力差的突出問題。
隨後，強勢拿下燈塔礦業、翠宏山鐵礦，兼併設立多家子公司，以謀求未來30年西鋼發展佈局。其中，翠宏山鐵礦曾被地質部門認定其儲藏的礦產資源價值超過
千億元，西鋼僅以3.1億價款取得該礦產，一時被熱議和詬病。
2010年之後，西林鋼鐵啟動了有史以來最大規模的工序升級改造，持續投入並消耗了超40億的企業資金。2014年之際，新一輪鋼鐵企業去產能風暴來襲，不少鋼企隨之倒下，金融系統對鋼企的信貸政策收緊，突如其來的抽貸、斷貸打了西林鋼鐵一個措手不及。
而投入巨資新建的設備剛開產不到半年就要停產、減產。西林剛鐵元氣大傷，在持續低迷的鋼鐵行情中始終沒能緩過來。
2017年，鋼鐵市場復甦，連廢鋼價格都一直在暴漲。而遺憾的是，西林鋼鐵倒在了黎明的前夜。
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一個時代的結束
西鋼集團粗鋼產量佔黑龍江省鋼總產量的52.03%，經濟總量在伊春市所佔的比重接近40%，對當地的稅收貢獻超過60%，在黑龍江省冶金行業和地方經濟中佔有重要位置。
西鋼集團的破產與落寞，正如東北重工業化的一個縮影，一個時代也已經結束了。
而隨之暴露的，還有黑龍江乃至整個東北地區重工業經濟的傷痕。
其經濟結構以重化工業為主，且過度以來能源經濟。國企因行政遺留問題，缺乏市場化導向，大多經營不善。另外民營經濟規模小、發展較慢。
黑龍江前三季度全省實現地區生產總值（GDP）9859.5億元，比上年同期增長5.1%，不過仍低於全國平均水平1.6個百分點。
東北大地煤、油、林等枯竭的能源資源，坍塌的人口陷阱，以及為新中國做出的貢獻與犧牲，連同獵獵北風，堙沒在歷史的長河中。
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