本田奧德賽自上市來以超大的空間便利性和不錯的顏值一直吸引無數國人的喜愛，而如今2018款的奧德賽又有何變化？我們下面一一解讀。
外觀方面2018款的奧德賽前臉的二條鍍鉻裝飾條變為了三條鍍鉻裝飾條，霧燈的燈源換裝了LED光源，但遠光燈依舊是鹵素燈。
車身側面和現款基本保持一致，但側身線條依舊很居家範，符合一臺奶爸車。
車尾部分細節有所的改動，但基本造型保持一致，個人感覺不如老款耐看。
內飾方面依舊寬大舒適居家的感覺，主要提升了主動安全配置搭載了一套Honda Sensing系統，包括ACC自適應巡航、360度的全景影像以及車道保持和偏離功能大大增強了行車安全。
其實此次奧德賽最大的改款在於第二排的變化，說它一個小號的埃爾法一點也不為過，改款之後的航空座椅，靠背、腿拖、電動調節，並支持座駕加熱。前後為手動調節能在調節中享受輪滑的快樂吧。同時增添了後排的天窗，相比之前的娛樂系統，天窗的作用明顯更優。如果把奧德賽當成一個四座車，它無疑是最舒服的。
動力方面依舊是2.4L自然吸氣發動機匹配一臺CVT的變速箱，加速超車十分平順，初段的油門響應非常良好，但高速急加速時，動力不足的缺點就暴露出來了，但家用足夠了。
最後又到了實用的小總結：
1.奧德賽的底盤低的問題有利有弊吧，優點方便老人和小孩上下車同時後扭力梁的設計使得空間最大化，缺點就是懸掛比較硬，走一些爛路的時候總是會拖底。
2.本田一貫的車漆薄、隔音差、內飾粗糙。
3.油箱的還算比較偏小的和一般家用車一樣只有55L。
4.和它的競品相比，別克的GL8會在內飾的豪華程度以及懸掛的高級感上碾壓奧德賽，但在座椅的舒適性以及靈活性方面，以及後期的維修保養上奧德賽會更家用一點。
最後我的建議，家用奧德賽，商用GL8，你們說呢？
閱讀更多 風談車 的文章
