有老鐵反應，昨天的文章太長了，知識點太多了，看完都蒙圈啦。好吧，我答應你，以後每篇文章閱讀時間不超過45秒，一次只說一個事兒。
今天說說關於制動的冷知識。
比起0-100公里加速時間，我們更應關注100-0剎車時間和距離，畢竟，無論飛得多高，安全降落才是最重要的。
目前的制動分為盤式和鼓式的，說到哪個好，先說說各自的應用情況。一般轎車和SUV用盤式的居多，特別是誰家轎車上用了鼓式制動，還會被鄙視說配置底。
而大車，大貨或者大客車使用鼓式制動的較多，這是為什麼呢？因為大車比小車更難停住，所以才使用鼓式制動。
神馬？！小車使用盤式制動，竟然不是因為配置高？實際上盤式制動足已滿足小車的制動要求。還有一個原因是，鼓式制動在高溫狀態制動效果不好，所以我們會看到大車用水給剎車降溫。
類似的還有，裝配了ABS的車會比沒裝ABS的車剎車距離長，因為防抱死是為了剎車時保持車輛方向可控，並不是為了縮短剎車距離。
說到剎車距離，文書的建議是，你的時速是多少公里，那就與前車保持多少米的距離。比如時速50km/h，至少離前車50米，如果時速超過100km/h，至少離開前車100米。被加個塞跟安全比起來，都是浮雲。
最後說說駐車制動，雖然有手剎、腳剎、電子駐車等多種形式，我們統統稱為手剎。
除了電子手剎以外，都不用拉（踩）到底，如果你發現，需要拉（踩）更多的齒才能停住，或者拉（踩）到底都停不住了，一定記得告訴4S店，去調節手剎接線，因為停車沒有手剎跟行駛過程中沒有剎車一樣危險。
如果你在開車時聽到打磨薄鐵片的尖叫，或者上圖中的報警燈點亮，一定記得去檢查剎車片，否則後果不堪設想。
你想聽我白話什麼？歡迎留言，我學會了告訴你。
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