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昔日的苏联时代国力如日中天，在强大国力的支撑下，苏联在航空领域诞生了一系列的著名设计单位，这些飞机设计单位往往以“某某设计局”来命名。
这些著名的设计局包括：
1、苏霍伊设计局；
专攻战斗机，代表作品如苏-15/17/24/25/27/30/34/35/37；
2、米格设计局；
一样专攻战斗机，如米格15/17/19/21/23/25/29/31；
3、图波列夫设计局；
专攻大型运输机、轰炸机、巡逻机、客机等，代表作品军机如图-4/16/22/95/160等，民机如图-144/154/114等；
4、安东诺夫设计局；
专攻运输机，如安-12/22/225等；
5、伊留申设计局；
专攻运输机和客机，如伊尔-18、伊尔-62、伊尔-76、伊尔-86、伊尔-96等，这是苏联时期最像波音公司的设计局。
6、雅科福列夫设计局；
雅克系列飞机的设计局，如经典的垂直起降固定翼战斗机雅克38/141.
7、米亚西谢夫设计局；
米亚系列轰炸机的设计单位，还涉猎于航天产品的研发；
8、别里耶夫设计局；
专攻水上飞机和地效飞行器；
9、拉沃契金设计局；
早先从事战斗机研发，之后专注于导弹和航天器研发，不再从事飞机的研制；
除了上面这些从事固定翼飞机研发和生产的设计局之外，苏联还有一些直升机方面的设计局，如：
11、米里设计局；
专攻单旋翼直升机产品研发；
12、卡莫夫设计局；
专攻共轴式直升机产品研发；
苏联解体之后，这十二个主要的航空设计局的日子就过得参差不齐了，在九十年代那一阵基本上都过得不如从前，但是进入到二十一世纪之后，慢慢的就两级分化了，有些继续搞航空研发，还过得不错，有的就彻底消停了，还有的就转行不搞航空了。
苏霍伊设计局变成了苏霍伊设计局股份有限公司；
米格设计局2009年被苏霍伊设计局股份有限公司兼并；
图波列夫设计局变成了俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体；
安东诺夫设计局现在归乌克兰，该名成安东诺夫航空科学技术联合体；
伊留申设计局变成了伊留申航空联合体股份公司；
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雅科福列夫设计局成了雅克福列夫飞机制造联合体股份公司；
米亚西谢夫设计局变成了俄罗斯米亚西谢夫实验机械制造股份公司，从事航天飞船等特种装备的研制业务；
别里耶夫设计局成了俄罗斯别里耶夫航空器公司；
拉沃契金设计局依然在搞航天器研发，已经不算是飞机设计局了；
米里设计局变成了俄罗斯直升机股份公司；
卡莫夫设计局变成了俄罗斯卡莫夫直升机公司。
以俄罗斯目前的国力，这些设计局未来的日子可未必好过了，都去搞外贸产品研发，哪有那么多的市场能容纳这些设计局的产品，真正的大国又都可以自己研发本国产品。所以，这些设计局就要慢慢的凋零。
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此前苏联时代的航空设计局，不计其数，包括了飞机设计局，火箭设计局，航空发动机等等。在苏联解体后，仅列举俄罗斯现在的飞机设计局。于2006年2月整合了境内现有的苏联著名的设计局。以及一个俄罗斯境外的设计局，组成了联合航空制造公司，他们是：
苏霍伊航空集团
俄罗斯米格航空器集团
图波列夫公司
别里耶夫航空器集团
伊尔库特科学生产集团
伊留申航空集团
雅科夫列夫设计局公司
瓦列里·契卡洛夫塔什干航空制造联合体（TAPO）
除了上述联合航空外，还有几个苏联时期著名的飞机设计局，现在依然在，包括了乌克兰境内的。
拉沃契金设计局
安东诺夫设计局
米亚西舍夫设计局
米里设计局
卡莫夫设计局
乌拉尔设计局
博古又通今
没有独立运作的设计局了，俄政府于2006年将米高扬设计局、苏霍伊设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局、图波列夫设计局等合并成超大型军工企业—联合航空制造集团公司。
凌乱的单调
苏霍伊飞机实验设计局 米高扬／格列维奇设计局 卡莫夫设计局
上帝遗弃的巨人
洲际导弹，火箭发动机。
中午的太阳43
kbflight.aero
马达西奇和伊芙勤科项下的，新成立的无人直升机设计局！
三益三
米高扬、苏霍伊、伊尔库、图波列夫等很多个设计局。
春天6892337657
白天鹅轰炸机。
浪迹天涯253428331
苏霍伊、米里、图波列夫。
四川達州
图波列夫，米高扬，苏霍伊，雅克
