朝陽64887262
誠邀回答：近幾年來，農村生活水平得到極大的提高。在提高生活的同時，衡量農村經濟發展的硬性指標—道路，也得以改善。在我們的記憶當中：過去農村的基礎設施不完善，道路也沒有得到硬化，都是一些土路而且又窄又坎坷。特別是每逢下雨，常常在泥路上滑冰的現象屢見不鮮！為了解決農村道路狀況差的問題，國家出臺了相關政策，它就是我們常說的村村通。要想發展農村經濟，修好路是必不可少的一環。俗話說，要想富，先修路。這其中的重要性不言而喻！
雖然國家在全國範圍內修通了村村通公路，而且也撥了修路資金，甚至對農村的道路厚度和寬度都作出了嚴格的規定。可是在實際修路當中，卻出現又差又薄的情況。也就是說路是修通了，可質量太差了，用不了幾年就會爛掉。大家都知道，坑坑窪窪的爛水泥路比原來土路還難走。其實按國家的標準要求至少寬不低於為三米五，厚為不低於30公分厚度。然而到了我們各村時，這些數據都發生了很大的變法，都把寬度改為了三米，厚度改為了20公分厚。使得我們農村道路變的脆弱！每當逢年過節時，我們都會遇到汽車在鄉村道路行駛，由於道路窄、會車難而產生的煩惱。甚至還會看到道路沒有修多久，就破爛了。這背後的原因值得我們深思！我們都要知道，修路、修好路，不但是為了我們自己，更多的是為了我們子孫後代謀福，我們何嘗不去弄好它，反而去偷工減料呢？就現在目前來看，農村道路缺乏維護的現象隨處可見。有的路一旦爛掉，就很難維修，甚至是不維修。這就要求我們農民兄弟自覺加入到維護道路中來，只有這樣我們才能走向小康的源頭！
溫馨提示：村村通工程是一項偉大的惠民工程，要想農民能夠真正得到實惠，得到更加方便幸福的生活，望農民朋友和有關職能部門共同加強監管力量。
鄉下庭院
農村的發展可謂是越來越好了，在國家的幫助下，農村人都切實地感到幸福。國家格外重視農村的基礎設施建設，滿足大家的基本需求。要想富先修路，在十幾年前的農村，村裡的道路都是泥巴路或者土路，一旦颳大風，路上的小石頭和小沙粒會刮的四處都是，不僅讓環境非常的差，而且讓人們身上都是塵土。到了下雨天就更不必說了，大雨會讓泥巴地泥濘不堪，要是一不小心再摔上一跤，那可真是苦不堪言。所以，國家對於農村早期的幫助便是幫助農村修建水泥路，或者瀝青路。為村民們的出行提供了很大的便利，村民們也是很開心，都稱這些修建的路叫村村通，意思就是有了這個路，村裡的路就好走了，也通暢了。
現如今，這種基礎工程幾乎在大部分農村地區都已經施工完畢，大家可以在乾淨的大路上行走趕路了。但是好景不長，這一條條看上去寬敞整潔的大路卻不斷被爆出存在許多問題，甚至是農村“路路通”變“路路痛”，究竟是什麼原因造成？看完專家啞語了。
最近有不少村民反映，這剛修的水泥路，按理說才過去沒兩年的時間，應該還像新的一樣，可誰成想，現在很多路已經是坑坑窪窪，甚至還有大規模的開裂現象，就像被人用錘子故意破壞了一樣，哪裡像剛修的路啊，質量差的還不如以前村民自己填的土呢，而且，因為各個負責單位都有著自己所負責的公路區域，因此有些鄰村之間有那種十幾米二十幾米的小路，因為在兩片負責區域中間，因此沒有人想為了它多花錢，因此那小路還是泥巴路，到了天氣惡劣的時候，農民要走這條路時還是要弄的一身泥巴。而這種情況著實有些讓人尷尬，但是又沒有任何人犯錯，那麼究竟該如何是好呢？
更過分的是，有些道路存在偷工減料的問題，根本達不到應該建設的道路標準。比如原來應該修四米寬的道路，有些地方卻只修了兩米，也就意味著如果兩輛車相向而行是根本無法錯開車的，這種情況出現的原因究竟是什麼呢？
1，相關部門監管不到位，包工頭不按原標準修
2，公司為了節約成本，使用的建築材料不合格
3，沒有專門的道路維修保養人員，超標車頻頻碾壓
這本來是造福農民的好事情，但是卻因為這樣那樣的原因，成了現在這個樣子，這讓農民如何能高興的起來呢？就算是那些“偉大”的專家，看到這樣的答案，也都紛紛啞語了吧！畢竟事實擺在這裡，大家對此有什麼看法呢？
村樸
能什麼標準，農村欺邊佔道現象太多，打到牆根就不錯了，按圖紙標準只有在沒人家的地方，有人家就以牆齊吧，厚度還是20～30之間吧。
