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我們日常檢查冷卻液餘量都是通過膨脹水壺進行的，水壺上有最低刻度和最高刻度，廠家要求防凍液量在最低和最高刻度之間，液麵低於最小刻度容易引起高溫，而液麵高於刻度線問題倒是不大。目前汽車上常見的膨脹壺有下面兩種：
1、無壓力式膨脹水壺
這種膨脹水壺內部與大氣連通，當冷卻系統壓力過大時高溫的冷卻液會推開散熱器水箱蓋被導入膨脹水壺，膨脹水壺暫時保存這些冷卻液。當冷卻系統壓力下降後產生一定的真空度，在真空吸引力作用下膨脹水壺內的冷卻液被重新吸入散熱系統。如果冷卻液加多了，在冷卻系統壓力高時膨脹壺可能沒有足夠的空間儲存冷卻系統輸送來的冷卻液，這時候多餘的冷卻液就會從膨脹壺內溢出造成浪費。但是冷卻液液麵過低時可能就無法及時給冷卻系統補充冷卻液了，這樣有可能造成高溫。
2、帶壓力式膨脹水壺
這種膨脹水壺和冷卻系統直通，壺蓋密封良好，形成一個密封的系統，當冷卻系統壓力過高時部分冷卻液進入水壺，壺內壓力升高，推動蓋子上的壓力開關進行洩壓，這樣可以時刻保持冷卻系統壓力恆定。這種系統冷卻液加多了頂多也就是會造成洩露，高溫冷卻液洩露時可能會產生大量水蒸氣，看起來像出大事兒一樣，實際上除了浪費並不會有其他不良影響。
所以我們平時只需要注意冷卻液別低於最低刻度就行了。
我是故鄉的雲
防凍液推薦你加這個。。。
勝牌機油牛逼plus
防凍液多加2釐米是不會對發動機有什麼影響的，另外檢查防凍液高度的時候最好是冷車。熱車和冷車的高度肯定是不一樣的，友情提醒：熱車的時候打開壺蓋要小心，用抹布包好，慢慢擰開，否則會噴出，危險！通常情況高於1-2釐米問題不大，在不放心的話，就抽點一點。
娜妹子懂車
防凍液添加過多的問題其實對於我們的汽車發動機冷卻系統來說是不會有太大的影響的，因為我們的汽車冷卻系統是有壓力調節裝置的哦！我們的水箱蓋，上面標準了一些危險操作警告，和一個壓力標識：108KPa
表示了這款水溫的最大壓力，在超過這個壓力後，這個水溫蓋後面的彈簧片洩壓裝置就會打開，講我們的壓力排出去，防止高壓損壞我們的水溫和我們的散熱系統
只為開心o
這個問題不大，發動機一啟動，冷卻液會一直在流動循環，壓力大了，會排除一點，時間長了，冷卻液會自動消耗一些，放心吧，
駱駝走出沙漠
換防凍液可以多加一點，為什麼呢，它會消耗，本人換防凍液是故意多加了一點點，可以延長最低刻度的出現，沒錯的
隊長別開槍88397786
問題不是很大，只是會在高溫的時候熱脹冷縮的情況下通過頂端的蓋子上的氣孔會溢出一點點防凍液，及時清洗掉就可以了
yuguohua0798
只要洩壓閥沒問題，放心的開吧！
夏毅17
防凍液主要是發動機冷卻系統的冷卻介質，不僅能在冬季保障汽車冷卻系統正常工作，在夏季也能防止冷卻水沸騰，避免出現“開鍋”的狀況。防凍液加的太滿對汽車沒有什麼影響，或許只會造成發動機艙不清潔。
金利美科技
放心使用！沒有什麼問題的。我親身試過的！
