作为“造车新势力”之一，奇点汽车最近有点慌。
因为这货被员工曝出都快发不出工资了。
当然，奇点出面否认了。
但是“缺钱”基本被坐实了——对于“造车新势力”而言，这很要命。
远的不说，就说贾跃亭吧——因为缺钱，弄了好几年的FF91，就是走不下生产线，现在几乎所有员工都拿着美国低保艰难度日。
甚至可以这么说，在这个行业，一旦缺钱，基本就是死缓了。
现在流传出来的数据是，奇点一共融资了70亿，但这依然无法让iS6量产下线。
仅此一项，基本上宣告了奇点将会在相当长的一段时间内，与行业第一梯队无缘。
因为蔚来、小鹏、威马都交付了，而奇点却快饿死了。
而且行业的血腥味也越来越浓了——补贴逐渐退坡，国产版特斯拉两年后登陆，传统车企开始疯狂扩军备战。
而在败光70亿后，奇点的手里还有什么牌能打动只管冲动不管后果的投资人？
无人驾驶没有，电池也不是你的，还有什么呢？
白衣骑士在哪？
最新的消息是，安徽铜陵将会“接纳”奇点汽车，条件是后者把总部搬到当地。
有种笑不出来的感觉。
这不是跟锤子老罗的玩法一样么？
傍上成都，不但拿到钱，还能有各种优惠政策——但结果呢？
老罗又把钱烧光了，又快发不出工资了。
奇点现在拉上铜陵，能苟延残喘多久呢？
烧了70亿留下的经验值，大家都会记得的。
安心走吧。
分享到:
閱讀更多 車聯中國 的文章
