“江南好，风景旧曾谙。”
“春风又绿江南岸，明月何时照我还。”
“人人尽说江南好，游人只合江南老。”
这些耳熟能详的诗句无不透露着江南的美。天堂苏州便是最美的江南城市了。接着上回我们说到的苏州古塔背后的故事，我们今天来聊聊苏州的古桥。
马致远再天净沙秋思之中的提到“小桥流水人家”这话真是对极了。姑苏城最以园林为称。而在这里，任何一座桥也都是文化的载体和积淀。他们不仅是工匠的心血，还是苏州发展的见证者。故每一座桥都是一首诗，一幅画，一个美丽的故事。
“迎君暂来姑苏城，游园相从残楼门。醉了山水再醉人，陪君惊梦到三更。”
远眺总不如亲临。走过那座桥，便是走进这天堂了。在吴门桥上，曾经印下过白居易、范仲淹、范成大的足迹。我愿陪君一领这姑苏城里的“吴门桥之梦”。
吴门桥高大壮伟，雄踞苏州桥梁之最高，南北两坡各铺设条石踏步50级。北端金刚墙左右两翼均砌有宽约0.6米的纤道，为纤夫穿越桥洞的便民设施。与邻近的瑞光古塔、古水陆盘门浑然一体，护城河滔滔东流，舟船帆影往返不绝。
据《吴县志》有关记载，吴门桥始建于宋。北宋为结束盘门摆渡的历史，出资兴建，当时是三孔石桥，始名新桥或三桥，使用材质正是盛于两宋的武康石，可惜多次被毁于战火，直到清朝雍正时期年用金山石重修为单孔石桥。 我们今天看到的吴门桥便是由这双石搭建而成。
宋《平江图》所载为三桥相接，下设三洞，印证了“三桥”的说法。清乾隆时期徐扬《盛世滋生图》所载为三孔石拱桥。
“吴门桥外荡轻舻，流管清丝泛玉凫。”
或许外城人对它不熟悉，认为它其貌不扬，但本地人都是认识它的。吴门桥横跨护城河，是目前为苏州留存的最高的单孔石拱古桥，它在中国桥梁史上亦可与大名鼎鼎的赵州桥相提并论。它的重要性及其价值从名字上就可看出来。有人称之为吴中第一桥，因为它是当时出入盘门的主要通道。只是今日其交通价值已经下降，逐渐成为单一的名胜风景，圈入盘门景区，与盘门、瑞光塔合称为“盘门三景”，且没有划入园林规划之中，所以你若要亲临吴门桥的话，想体验一下碧野先生描写的那种感觉，必须另辟蹊径。要不然，就像我一般站在盘门古城墙上远眺，也可一睹芳颜。
站在盘门城墙上向东北远望，吴门桥沉静稳重，却别样的风姿绰约。若是在阳光明媚的清晨，或是细雨飞丝的黄昏，有白衣胜雪的女子如丁香在桥上走过，你是不是觉得吴门桥有如彩虹直通天堂？
除了吴门桥，苏州城内还有一座桥--宝带桥，有"苏州第一桥"之美称。与吴门桥不同的是，这座桥的名字几乎每个苏州人都听过，却鲜少有人见过真容。这座桥的建设与中国历史上的漕运关系密切相关。位于大运河与玳玳河之间，这地形是运粮的必经之地。唐朝元和年间，苏州刺史王仲舒变卖束身宝带，筹建此桥。极大地便捷了当地的百姓与商贩。当地绅士为了纪念他，便命名为宝带桥。 “借得它山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜歌长。”这是元代僧人善住对它的描绘。从中可以看出，远在元代，它不仅已是一座颇具规模的石拱桥，而且肩负著繁忙的运输任务。
古运河的水流过千年，而吴门桥与宝带桥也已静立近千年。风景如诗如画，相得益彰。不知道是吴韵文化造就了桥，还是桥造就了吴韵文化。
文|皓轩（三度平台签约作者）
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