隨著中國的經濟發展，鐵路的建設在不斷的擴大，無論是在平原上，還是在氣候惡劣的高原上都能看到鐵路的身影。而這些年來，中國的發展和人們的需求，只是普通的鐵路已經不能滿足了，因此，只要建設更加快速的高鐵才是發展的硬道理。所以，不僅僅是大城市在建設著高鐵，同時國內很多的小縣城也有高鐵的連接。
湖北位於長江中游，地處中國中部，為長江經濟帶重要組成部分。湖北位居華中腹地，是中華文明的重要發祥地之一，同時也具有著光榮的革命傳統，從武昌辛亥革命到新中國成立，做出了重要的貢獻。湖北共下轄13個地級行政區，103個縣級行政區，在2017年實現地區生產總值3.65萬億元，同時也是中國重要的科教基地，擁有著普通高校129所，科教文化實力位居全國前列。
隨州是湖北省下轄的13個地級市之一，位於湖北省北部，是湖北省對外開放的“北大門”。為全國曆史文化名城，有著被稱為“楚北天空第一峰”的荊楚名勝大洪山，是國家級自然風景保護區。同時，隨州的鐵路建設也特別的發達，至2017年，完成貨物週轉量137.4億噸公里，旅客週轉量17.25億人公里。隨州火車站隸屬於武漢鐵路局，現為二等站至2010年底途徑隨州站的列車達到95趟。
而近期要建設的這條鐵路連接了湖北和安徽兩個省，名字叫隨麻安客運專線，從湖北的隨州、孝感、黃岡紅安、麻城、羅田、英山到安徽的安慶鐵路，預計在十三五期間動工，建設工期為5年，該鐵路項目的投資估算為500億元，建設的總里程約500公里。將會與京廣、京九、西寧、漢渝、滬漢榮和合九6條鐵路相連。這條鐵路輻射範圍廣，連接2個省，10個市區縣，沿線都是革命老區和貧困山區，輻射的範圍達到了3.6萬平方公里，直接吸引人口約1200萬人。
這條鐵路的建成，將會讓中部迅速的崛起，加快大別山紅色旅遊資源的開發和利用，促進中部貧困山區和革命老區的經濟發展。也將會增加這條路線上城市的客貨運量，增加鐵路機動能力，提高運輸效率，就讓大家拭目以待吧。
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