17年4月份君威在上海車展首次亮相，當時就已經一眼為之所迷了。
可能這就是人們所說一見鍾情吧
對君威真就是這種感覺，一眼就已經訂終生了。
從四月份首次亮相到傳言6月份上市 再到真正上市是七月份，不是一般真愛還真等不了。
不
扯有點遠了。
迴歸正題，在4月份車展亮相後就一直與4兒子店聯繫了可以訂車時候第一時間交了定價，為是很車友說 早買早享受，況且愛就要放肆。（放肆過後就是心疼人民幣離你而去）
交了定過七月份上市君威還真沒有讓人失望，九年前上代君威一樣，出場就給人與眾不同感覺。上代君威在當時也是一代弄潮者了。
上面金後4兒子店也答應第一批車到了就給我，所以才有這麼快提車之前也有發過一個粗略提車貼。
提車回來第一駕駛感受是這車特別平穩沒有明顯頓挫感，這都要歸功於這臺君威最大亮點9AT變速箱了。外觀就是很大突破，但是內飾還是依然穩重別克風格。
空調製冷應該是很車友顧慮問題了，不過我感覺還不錯沒能明顯感覺出有什麼大區別。
接來就是價格問題了，現在新車上市肯定是沒有什麼優惠，不過別克這尿性都是一子就猛降。 我這臺是20T尊貴版，落是24.88W 價格話見仁見智吧很車友都說這個物有所值，也有很車友都說這個是君威在作。不過我覺可以了，主要是喜歡所以也就這樣了。
接來就詳細介紹一我這臺20T尊貴版君威了。
當君威帶上大紅花時候是這個樣子 霸氣外還不失俏皮呀。
這張是在提車當天拍。
首先介紹一外觀。
新君威前臉，飛翼看起來很漂亮。引擎蓋中間有一條線條，很帶感
因為這臺是1.5排量 20T所以尾部看不到排氣 20T是隱藏式排氣。
新君威又一亮點，矩陣大燈。這個看起來比較科技，有逼格。
這個剎車燈個人覺是比較有特色。
這個是新君威油箱蓋，也是比較前衛，無蓋式加油。可能第一次加油工作人員都有點懵吧。
車前標，不過這個看起來像有點low感覺。
這車是配備了轉向輔助，這個挺實用，盲區燈。
這側面是我最喜歡了，線條看起來很運動很時尚也很有力量感。
這輪轂是不是比原車看太太了。瞬間就把側面輪轂不足給彌補了。
接來就是內飾方面了。
前門原車有帶門檻條，後門就可以了。車子開了幾天已經有點髒了
這座椅吧 雖然不如GS款吧，但是舒服話還是很舒服 包裹性很。還特別防滑，這就是麂皮緣故吧。
中控話也就濃濃別克味道了。
這油耗現在有點嚇人，不過是剛剛開始還沒有怎麼開。也因為在車子出廠到接手移動車子造成這個油耗。不過後期肯定會降來。
扶手箱裡面USB這個是現在很剛需一個東西了吧。不過只有一個USB接頭有點不道。
後排這樣空間表現就很滿意了
這麼長退，然後還剩這麼大空間。坐在後排也是一種享受了啊。
原車紋路近照，這種說不出來是什麼紋路紋理，反正看著有點低檔了。
從早拍到晚了，接來再拍燈光照片就剛剛。
矩陣大燈，大愛君威之一。
這燈光夠亮，也夠科技。 話說可以一直開遠光燈，有空去試試。
總結：
開了這幾天雖然時間不不過也真實體驗到了全新一代君威用功了，很平順，沒有明顯頓挫帶來了很駕駛體驗。9AT還真不是蓋啊，確實。不過家用20T動力也已經很足夠了，至少我是這樣覺。 上28T話就有點廢油了。對於新君威我已經是很滿意了其中不足也是遺憾是 在中國取消了掀背設計，話說是通用市場調查出來，不過我看很車友都不贊成啊，國人還是保守比較吧。其次，溜背設計犧牲了後排頭部空間。
最後吧，我從那年考過後 就再也沒有過一次性要組織這麼語言。
希望版主給個精華..
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