本田Urban EV概念車曾在17年的法蘭克福車展上亮過相，它將成為本田在除了中國以外所有市場的首款量產電動車，如今EV網獲得了一些有關Urban EV的諜照。
由於整個車身都覆蓋了偽裝的諜衣，我們無法看到量產車的所有細節，不過我們可以與17年的概念車做比較，看他們之間有何差異。
據EV網觀察，17年的概念車型上，外觀採用了十分獨特的復刻設計。復古的圓形大燈、四四方方的造型以及80年代的掀背車設計理念，像是在向初代思域致敬。但從諜照中，我們發現量產車型似乎在一些細節上與概念車有一定的差距。
首先，外觀方面新車將由概念車的三門版變為量產的五門版造型，並加入了部分硬派設計。前臉部分，新車大燈組採用了圓形設計，搭配內部同樣為圓形的LED日間行車燈，視覺效果十分呆萌、可愛。此外，前臉中央的本田標識同樣採用可點亮的設計。
車身側面，該車採用了五門設計，而非概念車的三門設計。另外，該車輪圈尺寸相較於概念車減小了不少，沒有概念車的那麼協調。車尾部分，該車依然採用平直線條加圓角的簡約設計元素，由於是電動車，所以沒有尾部排氣管。
尾燈的設計上，概念車採用的是圓角矩形，而路試車用的是和前車燈設計一致的圓形輪廓。另外尾燈之間同樣無法判定是否採用了概念車的液晶屏設計，另外下包圍的設計也和概念車有所區別。
值得慶幸的是，量產車的前後保險槓仍然採用了概念車中 較為簡約的設計，前臉底部的進氣口相對較為柔和，不同於如今大多數汽車比較侵略性的通風口。
內飾方面，量產版車型或保留了概念車的大尺寸顯示屏，並於中控區域採用了木質材料裝飾。主儀表盤屏幕可顯示一系列車輛信息，包括續航里程，剩餘的電池電量等。外後視鏡被取消，而加長的屏幕鑲嵌在兩側車門上，通過攝像頭顯示汽車側面的情況。
目前EV網暫未獲得有關Urban的動力系統搭配以及詳細數據，而且本田也沒有透露這款車的定價情況，甚至這款車是否會繼續用這個名稱我們也暫未可知，不過相信隨著時間的推移，這些信息會逐漸公佈。
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