本田Urban EV概念车曾在17年的法兰克福车展上亮过相，它将成为本田在除了中国以外所有市场的首款量产电动车，如今EV网获得了一些有关Urban EV的谍照。
由于整个车身都覆盖了伪装的谍衣，我们无法看到量产车的所有细节，不过我们可以与17年的概念车做比较，看他们之间有何差异。
据EV网观察，17年的概念车型上，外观采用了十分独特的复刻设计。复古的圆形大灯、四四方方的造型以及80年代的掀背车设计理念，像是在向初代思域致敬。但从谍照中，我们发现量产车型似乎在一些细节上与概念车有一定的差距。
首先，外观方面新车将由概念车的三门版变为量产的五门版造型，并加入了部分硬派设计。前脸部分，新车大灯组采用了圆形设计，搭配内部同样为圆形的LED日间行车灯，视觉效果十分呆萌、可爱。此外，前脸中央的本田标识同样采用可点亮的设计。
车身侧面，该车采用了五门设计，而非概念车的三门设计。另外，该车轮圈尺寸相较于概念车减小了不少，没有概念车的那么协调。车尾部分，该车依然采用平直线条加圆角的简约设计元素，由于是电动车，所以没有尾部排气管。
尾灯的设计上，概念车采用的是圆角矩形，而路试车用的是和前车灯设计一致的圆形轮廓。另外尾灯之间同样无法判定是否采用了概念车的液晶屏设计，另外下包围的设计也和概念车有所区别。
值得庆幸的是，量产车的前后保险杠仍然采用了概念车中 较为简约的设计，前脸底部的进气口相对较为柔和，不同于如今大多数汽车比较侵略性的通风口。
内饰方面，量产版车型或保留了概念车的大尺寸显示屏，并于中控区域采用了木质材料装饰。主仪表盘屏幕可显示一系列车辆信息，包括续航里程，剩余的电池电量等。外后视镜被取消，而加长的屏幕镶嵌在两侧车门上，通过摄像头显示汽车侧面的情况。
目前EV网暂未获得有关Urban的动力系统搭配以及详细数据，而且本田也没有透露这款车的定价情况，甚至这款车是否会继续用这个名称我们也暂未可知，不过相信随着时间的推移，这些信息会逐渐公布。
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