美國總統特朗普的反全球化立場，反倒推動了全球貿易流動。許多零售商和美國公司紛紛趕在新的高關稅，尤其是中國出口至美國商品關稅生效之前增加訂單，結果推高了美國港口的吞吐量。
美國加州長灘港和洛杉磯港等海港在聖誕節前幾天是一幅忙碌的景象，進出港口的集裝箱船絡繹不絕。
洛杉磯港口一名發言人桑菲爾德說：“加州南部的倉庫和配送中心都滿了……我們目前在聖佩德羅港口遇到了一些物流問題，因為要處理的貨物太多了。”
2017年，洛杉磯港共裝卸了930萬個集裝箱，創下該港口的最高紀錄。桑菲爾德指出，繁忙的12月份有望使得洛杉磯港今年處理的集裝箱再創新高。
長灘港今年1月至11月份的的吞吐量也增長了逾7.3%，有望突破去年750萬個集裝箱的紀錄。
儘管特朗普試圖降低美國對外國產品的需求，但美國商務部的最新數據顯示，美國10月份的商品和服務進口額創下歷史新高，出口也接近5月份創下的紀錄水平。
世貿組織經濟學家庫普曼指出，特朗普政府加徵關稅“等貿易措施，讓許多人大呼天快塌下來了……（但是）我們認為2018年最終將會以不錯的表現落幕”。
對特朗普來說，港口吞吐量上升其實展示了至少一個令人不安的趨勢：他所掀起的貿易戰至今減少的美國對華出口額，多於美國對華進口量。
長灘港增加處理的集裝箱，其實也包括被送返亞洲的空集裝箱數量。單單是11月，該港口就有18萬6000個空集裝箱被運回亞洲地區，比去年多了11%。
專家：明年貿易活動將放緩
長灘港口執行董事科德羅說：“中國商人似乎已經開始到其他國家尋找商品和原料了，這意味著對美國出口的需求將減少，會有更多的空集裝箱被送回去。”
專家認為，在經過忙碌的2018年後，明年的貿易活動將會放緩。洛杉磯港口的桑菲爾德說：“我們可能會看到貿易活動趨軟。”
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