“复兴号”家族添新丁，天蓝、地绿集体亮相

2018年12月24日，北京，中国铁路科技创新成就展在北京国家铁道试验中心开幕，复兴号家族再添新成员，一批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。

智能京张高铁“复兴号”实体样车亮相吸引观众参观。捕舆者在现场看见，智能京张高铁“复兴号”车头“龙凤呈祥”与“瑞雪迎春”两种涂装同时亮相。它是复兴号列车的智能升级版，首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。 京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，通过运用现代最新科技，力求在智能化、安全舒适、绿色环保

时速250公里CR300BF型复兴号动车组“蓝暖男”与时速160公里CR200J型复兴号动车组“绿巨人”同台亮相吸引观众驻足。

被称为“绿巨人”的时速160公里CR200J型复兴号动车组首次亮相，该车将于2019年1月5日后陆续投入运营，一些普速线路将进入动车时代。当日，中国铁路科技创新成就展在北京国家铁道试验中心开幕，复兴号家族再添新成员，一批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。

CR200J型复兴号动车组“绿巨人”车身标注时速160公里。据了解，时速160公里动力集中复兴号动车组参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。