三輪摩托車，作為一種簡易的初級貨運車輛，因為價格低廉、使用簡便而受許多人的歡迎，在農村地區也有相當大的保有量，成為務農、施工等領域的主要貨運工具。
然而，正是這樣一類車輛，有些人卻用歪了門道，鋌而走險地讓它成為載人的工具。要知道，三輪摩托車的核載人數是1人！僅駕駛員自己。
2018年11月15日上午，會昌縣公安局交管大隊右水中隊根據上級部署，在國道357線開展巡邏執勤。11時30分許，警車行駛到高排鄉山口村路段時，民警發現一輛三輪摩托車，載著多人從遠處相向而來，民警立即示意該車靠邊停車接受檢查。
令人捏了一把汗的是，這輛三輪摩托車後車廂上竟然或站或坐，載了5個人，其中幾個還是上了年紀的農村婦女，而駕駛員的狹小座位上，還擠坐著一名中年人。因為車上的長時間劇烈顛簸，這些人竟手腳麻木而一時都難於挪動腳步。
見此情形，民警當即要求所載人員全部下車到路外，並對駕駛人伍某（會昌縣高排鄉人，44歲）進行例行檢查。
令人意外的是，伍某並沒有“D”類的三輪摩托車駕駛證，只辦過“E”類兩輪摩托車的駕駛證。根據法規，此行為屬於無證駕駛。而且，該車也沒有登記上牌和辦理交強險。
原來，伍某受僱於一工程施工工地，他又僱請了幾名婦女到工地務工，因裝載建築材料需要，工地負責人江某將一輛三輪摩托車交給伍某使用。因為這些工人沒有車輛，交通不便，伍某明知三輪摩托車不得載人，而無視法律規定，同時用於接送工人上下班。
伍某沒有三輪摩托車駕駛證，也從來沒有騎過此類車輛，仗著膽大，伍某僅在工地大坪上“自學”了幾圈，自以為“成才”了，當天就上路了。
民警問伍某，沒有經過培訓考證、車廂還載這麼多人，萬一發生交通事故怎麼辦？工人的家屬怎麼辦？
伍某回答，他知道無證無牌車輛不能上路，也知道三輪車不得載人，但是，覺得路途這麼近不會怎麼樣。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第99條第一款、第二款的規定，會昌公安機關依法對伍某作出行政拘留七日的處罰。
三輪摩托車，作為農村地區常見的貨運交通工具，保有量巨大。但是其安全性較差，容易發生側翻，因故障導致的失控事故頻頻發生。這樣的血的教訓，可謂是比比皆是，難道，我們還要鋌而走險，重蹈覆轍嗎？
案例警示
2010年8月2日8時35分，在江西省贛州市全南縣陂頭鎮上汶線（鄉村道）3公里彎道路段，贛B70481中型廂式貨車與贛B4N436正三輪摩托車（實載19人，核載1人）正面相撞，造成8人當場死亡、2人經搶救無效死亡、8人受傷。
正是因為這輛三輪車上違法裝載了多人，才造成了如此嚴重的後果！留給家屬的是無盡的苦難，和難於癒合的悲痛。
警醒吧，三輪摩托車只能是載貨的交通工具，搭載乘客是客車的事！不要麻痺大意，犯害人害己的錯誤！
轉發給身邊的人，傳遞一份提示，
減少一些傷害！
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