汽車在行駛當中,擋風玻璃經常被小石子或其他硬物擊中而出現裂痕。 駕駛員遇到這種情況，如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實在不值；如果置之不理，風壓又會讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀，更會對人身安全造成威脅。其實車玻璃雖然不像一些易損件一樣需要定期更換，但是定期檢查和出現損傷之後的修補也是尤為重要，這時，進行汽車玻璃修補是較為理想的解決辦法。那麼下面就為大家介紹一下市面上比較常見的玻璃修補技術。
想要修復汽車擋風玻璃，首先我們需要了解下汽車玻璃的類型。目前汽車上的玻璃主要分為兩種材質，夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層膠狀膜，在發生損壞破裂時不會完全裂開和擴散。即便發生嚴重撞擊，依靠中間的膠裝膜也可以在受損嚴重的情況下保證玻璃不會脫落和部分散落，仍然保持相對整體性。而鋼化玻璃在受到損壞後，會迅速擴散成無數小顆粒，並且很容易出現脫落現象，在危急時刻可以方便逃生，並且車側面和後面受到石子撞擊的概率要小於前風擋，因此鋼化玻璃普遍運用在除前風擋以外的其他部位。
兩種類型玻璃破損情況對比
也正因為夾層玻璃有這樣的特性，為了保證在出現撞擊後給駕駛員留出儘量完整的實現和安全性，夾層玻璃被要求配備在前擋風玻璃上使用。且因為這個特性汽車玻璃修復只為針對前擋風玻璃的修復。
汽車玻璃在受到外力撞擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產生裂痕，中間的膠合層就會因空氣進入和大氣壓力的作用而分離，如果繼續行駛，裂縫面積會越來越大，影響視線及行車安全。 而汽車玻璃修補主要針對玻璃裂縫或小傷口進行處理，操作時間短，不會影響車輛正常使用。
汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態膠質，消除縫隙。 填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態膠質，靠紫外線加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的 90%以上。 作業過程也不是很複雜，主要工具是一支類似針管構造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然後填以玻璃修補劑（液態膠質）。 經過反覆幾次抽、壓後，修補的空間至少會有 90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射 2 分鐘，讓修補液凝固。 之後，傷口的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘乾後，用刀片將表面刮平，塗上打光劑，用布磨光即可。
修復流程
通常一個圓形的傷口， 在修補完成以後只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋； 長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線， 而且只有在某個反光的角度， 才看得到修補的痕跡，一般 看 到 的 仍 是 一 塊“ 天衣無縫 ” 的好玻璃。 而且修補處的強度可以保證， 硬化後的膠質玻璃強度可達到 原 玻 璃 的 90% 以上。
汽車玻璃修補不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復的。 而且若是裂痕太大， 修補費用也將會與更換新玻璃不相上下， 而且還會留下疤痕。 因此，汽車玻璃的修補， 最好是在小破損的情況下采用，方可省時省錢。
總結：相比起更換玻璃，快速、便捷以及費用低是玻璃修補最大的特點。當然，玻璃在修補後，強度方面還有待觀察，這也是其唯一不足的地方。當然在日常使用過程中還是建議購買玻璃險更為妥當。在行車時，為避免汽車玻璃受到損害，車主應該儘量不要尾隨在大型車輛後行駛；停車時，要注意為愛車選擇一個安全的區域，以免高空墜物，砸傷玻璃。注意日常養護，讓擋風玻璃少受傷害，這才是硬道理！
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