當我們修理汽車時，我們會發現防凍劑的顏色是藍色、黃色、綠色等。這些防凍劑的顏色有什麼區別？
事實上，顏色是由液體添加染料引起的，只是為了區別於其他液體，並沒有其他特殊用途的功能。
它還可以幫助用戶區分防凍劑的選擇，防止不同的防凍劑混合並損壞發動機。
防凍劑一般分為乙醇 - 水型、甘油 - 水型和乙二醇 - 水型。
乙醇的凝固點為-114℃，沸點為78.3℃；乙醇易著火，易蒸發，其含量一般不超過40％，不應用於工作溫度較高的柴油機冷卻系統。
甘油（甘油）的凝固點為-17℃，沸點為290℃，與水混合後的凝固點為-46.5℃。當甘油在水中的含量相對較大時，可以獲得低凝固點的防凍劑，這是不經濟的。
乙二醇的凝固點為-11.5℃，沸點為197.4℃，與水混合後的凝固點可達-68℃。乙二醇易腐蝕金屬。配製防凍劑時，應加入防腐劑。通常，每升添加防凍劑。磷酸氫二鈉2.5~3.5克、糊精1克；乙二醇具有很強的吸溼性，儲存容器應密封；乙二醇不揮發，製備過程中用量少，因此被廣泛使用；各種防凍液的熱膨脹較大，填充時只能加入95％的總製冷量；配製防凍劑時，其凝固點應比使用區域的最低溫度低5°C。
乙二醇通常為綠色，丙二醇為紅色，橙色，甘油為藍色。
對於不同顏色的、，不同品牌的防凍劑化學性質可能差異很大，其成分也不同，現在市場上更常用於乙二醇防凍劑，有些是磷酸鹽，如果兩種防凍劑混合，它會產生高腐蝕性物質這會對發動機造成很大的傷害。
即使主要成分相同，次要成分不同，也不能混合使用。乙二醇和丙二醇在高溫和高壓下反應形成膠基。
乙二醇防凍劑的凝固點僅與乙二醇的含量有關。如下表所示，如果用戶想要稀釋，則不應根據線性關係推斷出。應根據表中的比例計算；例如，在-45℃下加入防凍液。水，其凝固點不是-22.5°C，我們認為-10°C左右，加水不能是普通水，應該是去離子水，不要使用深井水。發動機的正常運行與冷卻系統的輔助是分不開的。發動機冷卻系統的關鍵是防凍冷卻液。防凍劑是發動機運轉期間散熱的重要介質，但防凍劑的功能不限於此。還有防鏽、防腐等功能。
因此，在夏季使用時，防凍液不應該用其他液體如自來水代替。對發動機的影響非常糟糕。防凍劑的顏色是人為添加的。它不能用作評估其優點和缺點的標準。應根據區域的溫度選擇液體，通常低於10攝氏度的最低溫度。
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