12月29日13:20分，
京沈客專承德南至瀋陽段開通運營！
這意味著河北承德市正式通高鐵啦！
承德至瀋陽間的行車時間
由以前的普速列車12小時縮短至
目前的3小時以內，
整整縮短了4倍。
此外，多條高速、鐵路正式通車，
它們分別過境河北哪些地兒？
設立哪些站點？
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承德正式跨入“高鐵時代”
12月29日，對於承德人來說是個特殊的日子，京沈客專承德南至瀋陽段正式開通運營！
今天13時20分，從承德南站始發的G4255次列車準時發車，駛向終點站遼寧省瀋陽市。這是從承德市發出的第一趟高鐵列車。京沈客專承德南至瀋陽段正式開通運營，結束了承德不通高鐵的歷史，標誌著承德進入高鐵時代。
全程壓縮近9個小時
按照國家鐵路集團公司的安排部署，承德南至瀋陽段將於12月29日正式開通運營， 2019年1月5日運行圖調整後，將安排動車組列車日常線4對。
承德至瀋陽間的行車時間將由以前的普速列車12小時縮短至目前的3小時以內，瀋陽至承德間最快運行時間為2小時21分鐘，全程壓縮近9個小時，整整縮短了4倍多。
承德迎來“高鐵時代”
京沈客專承德南至瀋陽段開通運行，標誌著承德正式跨入“高鐵時代”，承德人民的高鐵夢終於實現了！未來京沈客專的全線開通運營，將為承德構建起更為方便快捷的對外交通網絡，承德“一市連五省（市）”的區域優勢將進一步凸顯。
票價
目前，安排承德南站始發終到列車2對，承德南-瀋陽（512km）特等座票價438元，一等座票價389元，二等座票價243元。
承德南至平泉北（65km）運行時間為20分鐘左右，特等座票價57元，一等座票價51元，二等座票價32元。
部分列車時刻表
承德南-瀋陽列車時刻表
瀋陽-承德南列車時刻表
承德南-平泉北列車時刻表
平泉北-承德南列車時刻表
開行對數將增加
京沈客專承德南至瀋陽段開通運營過渡期（2018年12月29日到2019年1月4日），鐵路部門安排開行動車組列車2對。
2019年1月5日運行圖調整後，承德市將安排動車組列車日常線3對，大連北、瀋陽南、瀋陽北（瀋陽）至承德南各1對。
2019年4月再次調圖後，還將增加列車開行對數，通達更多的東北地區城市。
京沈客專
京沈客專是我國“八縱八橫”高鐵網--京哈客運專線的重要組成部分，是縱貫我國南北、溝通東北與華北、華東、中南地區的高鐵客運通道。目前，北京至承德段正在建設。
京沈客專承德南至瀋陽段途經我省承德市和遼寧省朝陽市、阜新市，終至瀋陽市，線路全長506公里，初期運營時速300公里。承德境內設承德南、承德縣北、平泉北三座車站。 承德南站至平泉北站間正線設計時速350公里/小時，線路全長68.12公里。
京沈客專承德境內5座車站
京沈客專承德境內線路全長191.646km，途徑承德市興隆縣（六道河鎮、興隆鎮、平安堡鎮、北營房鎮）、承德縣（劉杖子鄉、安匠鄉、孟家院鄉、六溝鎮、石灰窯鄉）、雙灤區（陳柵子鄉、偏橋子鎮）、雙橋區（大石廟鎮）、高新區（馮營子鎮、上板城鎮）和平泉市（七溝鎮、南五十家子鎮、平泉鎮、城區街道辦事處、臥龍鎮、楊樹嶺鎮、臺頭山鄉），共涉及20個鄉鎮、1個街道辦事處，94個行政村，在承德市設興隆縣西、安匠、承德南、承德縣北、平泉北五座車站。
全線計劃2020年開通
京沈客專全線計劃2020年12月開通運營。目前，承德南至興隆縣西站段已初步具備通車條件，京沈客專北京段正在加緊施工。據相關媒體報道京沈客專項目起始點星火站已於2018年12月7日開工建設，擬於2020年投入使用。
待到全線開通運營後，承德至北京將由原來的近5個小時縮短至40分鐘左右。屆時，承德將正式步入“首都一小時經濟圈”，更好地融入京津冀城市群，實現北上、南下兩個方向的順暢通達。
唐山到曹妃甸客運火車開通啦
12月28日7點30分，K5282次列車從鐵路唐山站始發，經停唐曹鐵路南堡北站、唐海南站後，9點05分穩穩地停靠在唐曹鐵路曹妃甸東站1站臺。唐曹鐵路客運列車正式開通，結束了唐山中心城區到曹妃甸區“雙城”之間、曹妃甸到北京和周邊城市之間沒有通達旅客列車的歷史。
據悉，唐山-曹妃甸東間增開管內臨時快速旅客列車2對，在唐山-曹妃甸東間往返開行，車次為K5282/1、K5284/3、K5286/5、K5288/7次，經津山、唐曹線運行。
辦理客運停站及時刻如下：
1.K5282/1次，唐山07:30開，南堡北08:16到08:18開，唐海南08:43到08:45開，曹妃甸東09:05到。
2.K5284/3次，曹妃甸東12:35開，唐海南12:55到12:57開，南堡北13:22到13:24開，唐山14:10到。
3.K5286/5次，唐山16:25開，南堡北17:11到17:13開，唐海南17:38到17:40開，曹妃甸東18:00到。
4.K5288/7次，曹妃甸東18:35開，唐海南18:55到18:57開，南堡北19:22到19:24開，唐山20:10到。
車票票價分別為：唐山到南堡北11.00元，唐山到唐海南12.50元，唐山到曹妃甸東12.50元。
唐曹鐵路客運開通初期，自鐵路唐山站至曹妃甸東站每天開行4趟快速客運列車，預計高峰期每日發送旅客約5000人次，將大大緩解唐山中心城區至曹妃甸地區的旅客通行壓力，方便沿線群眾、職工通勤、往來客商的出行。
唐曹鐵路工程由唐山唐曹鐵路有限責任公司投資建設，設計標準為I級雙線電氣化客、貨鐵路線路，設計時速160公里；全線由唐曹線和曹妃甸港線兩部分組成，線路自津山鐵路（天津—山海關）七道橋站南端引出通達曹妃甸區，
沿途共設南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站和曹妃甸港站4座車站，全長92公里。太行山高速全線通車！一路絕美風光
巍巍太行八百里，玉帶蜿蜒變通途。12月28日10時，太行山高速公路全線正式開通試運營啦！
它在哪兒
全長652公里
太行山高速公路縱貫太行山區，全長652公里。
途經河北5市19縣
太行山高速公路起於張家口市涿鹿縣京冀界，止於邯鄲市涉縣冀豫界，途經張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲5市19個縣（市、區），是一條服務740萬山區群眾的致富路。太行山高速公路連接4A級及以上景區53個，市民前往景區將會更加便利。
究竟有多快？
結束臨城無高速歷史
太行山高速公路的建成通車，結束了臨城縣境內沒有高速公路的歷史，縮短了京冀之間和省內多地之間的時空距離。
石張間節約通行時間90分鐘
石家莊到張家口市減少高速公路里程130公里，到阜平縣減少60公里，分別節約通行時間約90分鐘和40分鐘，對於進一步降低物流成本、提高運輸服務水平有著實實在在的作用。
榮烏高速全線貫通！雄安去這些地方更便捷
12月28日上午，全長20.9公里的榮烏高速公路黃土嶺互通至淶源東互通段建成通車。至此，全長121.7公里的榮烏高速公路徐水至淶源（冀晉界）段全線貫通，為西部省份直通雄安新區開闢了一條便捷通道。
橫穿雄安新區
榮烏高速（G18）是橫穿雄安新區的第一條高速公路，在河北境內自東向西與京滬高速、廊滄高速、大廣高速、京港澳高速、京昆高速、太行山高速、張石高速相交。它的貫通，進一步完善了高速路網，對進一步促進東西部密切交流，實現經濟互補，參與和服務雄安新區規劃建設具有十分重要的意義。
惠及沿線180餘萬群眾
榮烏高速公路是一條脫貧路、致富路，旅遊路，徐水至淶源（冀晉界）段通車惠及沿線4個縣（區）180餘萬群眾。
保定去山東、內蒙古朝發夕至
從保定去山東、內蒙古都實現了朝發夕至。淶源到保定將無需繞行張石、京昆高速，高速通行里程由135公里縮短到86公裡。
淶源1.5小時直達石家莊
淶源至石家莊的通行距離由300公里縮短到160公里，1個半小時就可到達。該高速公路的通車在改善我省西部山區運輸條件、促進旅遊產業發展等方面將產生深遠影響。
京禮高速2019年1月1日12時通車
興延高速、延崇高速平原段將於2019年1月1日中午12時通車啦！按照北京市地方標準《京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規則》要求，興延高速和延崇高速共同組成北京—崇禮高速公路，簡稱“京禮高速”。
京禮高速（原興延高速段）南起西北六環雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北，途經昌平和延慶兩區，路線全長約42公里，雙向四車道，設特大橋3座、大橋5座、隧道5座，全線橋隧比64%。
京禮高速（原延崇高速段）全長約116公里，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道。其中平原段15.2公里將於2019年1月1日通車。
北京界內不設主線收費站
京禮高速北京界內不設置主線收費站。作為京津冀一體化西北高速通道之一，延崇高速北京段是連接北京城區、延慶新城與張家口張北地區的快速交通幹道 ，對於疏解西北通道京藏G6、京新G7客貨運交通壓力，促進張北貧困地區的經濟和旅遊的發展具有重要意義。
綜合來源：燕趙都市報、河北發佈、河北新聞網
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