导读：常见的汽车制动方式分为盘式刹车和鼓式刹车，那么盘式刹车和鼓式刹车到底哪种比较好呢？有什么优缺点呢？
鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上。鼓式刹车是由液压将装置于刹车鼓内的刹车片往外推，使刹车片UI随着车轮转动的刹车鼓的内面发生摩擦，而产生刹车的效果。
鼓式刹车作用方式：简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，刹车分泵的活塞推动刹车片向外，产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
鼓式刹车优点：手刹车机构的安装容易，有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
鼓式刹车缺点：鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不容易控制，不利于做高频率的刹车动车。
盘式刹车以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。高性能的跑车使用的刹车盘多为打孔通风盘，具有较好的冷却作用，冷空气通过车轮，对刹车盘进行冷却。
盘式刹车作用方式：当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力，压力传送到刹车卡钳上的刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。
盘式刹车优点：盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造车刹车不良的情形。
盘式刹车缺点：因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用，刹车力较鼓式刹车为低。盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。刹车片磨损较大，致更换频率可能较高。
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