全新一代X5将在12月7日正式上市，新车预售价82万元起，在今年11月16日的广州车展上已经正式亮相。
新X5由CLAR平台所打造，新7系、5系、3系、X3也是这个平台打造的，该平台对车身结构采用了全新的设计，大量采用碳纤维和铝合金的材质，其优势就是更轻、更结实，所以新X5比上一代要轻上200kg。
车身尺寸方面，海外版要比上一代矮了很多，使车辆整体重心降低更加追求操控。要知道第一代宝马X5问世的时候，人家要开创一个独立的定位SAV—Sport Activity Vehicle（高性能运动型多功能车），虽然现在并没有推广，但在宝马自己的定义中像X2、X4等车型还是SAV。
新X5的外观方面，双肾式的进气格栅变得更大，依旧带有智能降阻功能，视觉感官来看，也更加凸显了品牌性。接下来吸引你眼球的就属那对大灯了，具有全新家族气息的日间行车灯，仔细观察你还可以发现，里面还镶嵌一组激光大灯（BMW Laserlight），远光照射达到了500米，并在其中加入蓝色的“X”标识。
有一点要注意，新X5的前杠中隐藏着6个雷达探头、1个摄像头、1个ACC雷达反馈，以后开X5可千万别撞车头，修起来贵啊~而且全系首次配备22寸轮毂和M运动卡钳。
尾部全新的尾灯设计变得圆润许多，而上一代的分段式后尾门在这一代也得以保留，新X5能把这点保留下来是一个很好的做法，下尾门的好处那可就多了，比如提放物件方便，坡道取物时也不用担心物体滑出，甚至郊游时你还能把它当个椅子坐。
内饰方面新X5与全新换代后的3系有着一样的设计风格，大量采用镀铬装饰和更精致的按键设计，空调样式也发生了改变，温度显示集中在两个空调出风口中间的小屏幕上。至于新3系、Z4、8系上面的“钻石档把”，它可是宝马新一代车型内饰的亮点之一啊，新X5当然也要有咯~
动力方面新X5搭载全新B58 3.0L直列6缸涡轮增压发动机，最大功率250KW，最大扭矩450Nm，百公里加速官方给出5.5秒，传动系统依旧是我们熟知的8速手自一体变速箱。至于4.4T V8双涡轮版本是否引入国内？还有会不会为了国内增加2.0T的版本？这还是值得我们期待的~
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