公交車墜江之後,公安機關走訪了事發前下車的4名乘客,並綜合前期調查走訪情況,與提取到的車輛內部視頻監控相互印證,還原了事發當時情況。
因道路維修,22路公交車不再行經乘客劉某的目的地,駕駛員冉某對此也及時提醒了車上乘客。但劉某達到目的地附近時強行要求冉某停車,後兩人發生爭執互毆,造成車輛失控。
事發時,互毆雙方心理狀態是怎樣的?是否意識到其行為的危險性?
在重慶市心理諮詢師協會秘書長童新看來,事發時,劉某和冉某兩人都處於高度情緒狀態,此時情緒主導了各自的行為。
“首先我們看到,女乘客劉某今年48歲,這個年齡正值女性更年期,可能導致她的情緒不穩定、易怒。另外從她的行為推斷,她可能是一個比較關注自己需要的人,平時生活中也可能比較強勢,如果需求得不到滿足,情緒就容易爆發,容易產生攻擊行為。”童新說。
而談到公交司機冉某的心理狀態,童新認為,冉某可能認為自己已經盡到了提醒下車義務,自身沒有過錯,所以遭到女乘客人身攻擊後,會委屈和憤怒,繼而情緒爆發,並由此產生反攻擊行為。
在此次事故中,十餘名無辜乘客也因為二人的違法行為墜江身亡,他們當時又是一種怎樣的心理呢?
童新認為,其他乘客當時的心理狀態應該是從眾和觀望的心理,群體裡沒有人站出來制止,我不會“出頭”。此外,大家對兩人的情緒狀態和攻擊行為的顧慮,出於自我保護的意識,也不願把麻煩招到自己身上來。
“還有一點原因,就是乘坐公交車的乘客可能大多沒有駕駛經歷,沒有對兩人爭執存在的風險進行有效評估,直至慘劇發生。”童新說。
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