鑑於下半年新車密集試駕，有一些動態體驗部分的新車缺點，容易在廠商新車通稿密集推送的情況下被掩蓋掉，車兩君今日便來聊聊這些新車的缺點，以讓消費者在選購之時，能更全面去了解它們。
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斯威G01：剎車踏板硬、內飾做工粗糙
動力搭配：1.5T+6AT
打著有著意大利血統旗號的斯威，產品在消費者心中存在感甚低，在同級產品裡，很難讓人在買車的時候想起它。作為斯威旗下最新款的SUV，這款車早已踩著八月的尾巴上市，新車售價為7.99-13.99萬元。
在這款車上市之前，廠家舉辦了一場場地試駕活動，說實在話，場地試駕實屬過家家，在場地裡列上幾項號稱檢測產品性能的側坡、交叉軸、炮彈坑、直線加速、緊急剎車和快速過彎等項目，然後駕駛員像是車神附身，在這幾個項目之間來回穿梭，大概進行一個多小時，每組媒體老溼都已經試乘結束後，再到群裡發篇通稿，語氣委婉地讓媒體老師多宣傳宣傳。當然，也有媒體會親自體驗駕駛，在開車之前，公關都會友情提示，場地比較小，為了安全起見，速度放慢一些。
可有時候即便是簡單的場地試駕，也掩蓋不住該車的缺點，車兩君試駕為一款型號為DG15T 的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，峰值扭矩達到230N·m，與之匹配的是一款6速手自一體變速箱。
整個體驗過程，明顯能感覺到這款車的剎車踏板很硬，特別是對於新手上路，壓力更大，在難以把握剎車力度的情況下，很容易因為不必要的急剎引起後車追尾。整體內飾的做工粗糙，低配倒是能夠理解，只是這款車的高配價格完全到了熱銷車卡羅拉、軒逸的價格區間了， 加上沒有品牌優勢，車兩君對此不看好。
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雪鐵龍雲逸：內飾用料廉價
動力搭配：1.6T+6AT
論造型設計，車兩君一直對法系車情有獨鍾，以至於同行都當作我是個異類，畢竟這不是一個迎合潮流的體現。現在的雪鐵龍，給車兩君更多的感覺像是一個經受社會打擊後，為了生存慢慢磨平稜角的受挫者的角色。這款雲逸有大量圓角矩形的融入，說得好聽一點是親和力足，說的不好聽就是失了個性。
該車提供1.2T和1.6T兩款發動機版本，比較受關注應該是與BMW合作開發的1.6T發動機，舒適性還是比較令人滿意的，6AT變速箱表現也算是比較不錯。
動力之外，讓人感覺失望的是內飾部分，用料廉價，全系後排未能提供空調出風口，在炎熱的夏日，後排乘客會是什麼樣的感受，我想南方人絕對深有體會，後排椅墊偏短，座椅舒適性一般。
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雪鐵龍天逸：中控屏功能少、換擋撥片不合理
動力搭配：1.6T+6AT
一週之前，車兩君同樣試駕了雪鐵龍的新款車型---天逸，此次試駕是在南澳島上進行，相比場地試駕明顯顯得更有誠意。車兩君試駕的車型為1.6T+6AT的動力配搭，整體調教偏舒適，動力輸出也較為柔和。
都說法系車設計比較獨特，但對普通大眾有些設計不但沒有加分，反倒減分，就拿天逸的換擋撥片來說，與我們所熟悉的不同，它的造型與安裝的位置都比較奇怪，在新車操作過程中，可能會擋住後面雨刷和大燈控制的視線，影響駕駛。
在車兩君看來，購買法系車還有一個弊端，是售後服務網點這一塊，現在法系車在中國的處境可以用命途多舛來形容，哪一天退市也說不準，所以為了追求個性而選擇法系車的朋友，也需要權衡一下利弊。
總而言之，一款車是否真如廠家說得那麼好，需要真正試過才知道。
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