在現實生活中，車輛因出故障被送進修理廠維修後，車主和修理廠家總會為汽車維修問題發生矛盾。其中，修理工不按照有關規定進行試車引發的矛盾，就佔有很大比例。目前隨著汽車行業的發展越來越好，與之相關的許多行業都成了人們，比如說汽修行業。無論是什麼車，總避免不了會發生點小毛病，免不了的要時常去汽車修理廠。一般來說只有車子需要大修情況下，維修人員會讓車主把車放在維修廠，等修理好了電話通知車主取車。可是事實上這件事並不想表面上這麼光明！但實際上，汽車維修時，最好不要留在修理廠過夜。
之前做鈑金油漆，車子過夜，第二天一看，少了100的油，看油漆做的還行，沒有找他們。後來在另一家裝導航，9點過去，說中午拿車，中午過來又是少油，回家看導航上面的行駛記錄，10點就裝好了，然後開到11點半才回來。再後來，車子被擦了，換了家做油漆，也是過夜，但自己不記得還有幾多油，想想老闆人還好，就沒查。而且車子還挺多的，要不然你就把車子放在這一晚上吧，明天就可以過來取，你在這一直等著也沒什麼用的。有的車主確實比較忙脫不開身，肯定就會聽修理師傅的把車子放在修理廠一晚上，第二天才過去取。
汽修店本身提供汽車配件，所以庫存裡有著大量全新的汽車原裝配件，工作人員不會犯著被車主抓到的風險將車上舊的配件換掉，他們完全可以用N種理由正大光明的讓車主掏出腰包。前一段時間我把車送到一家熟悉的汽修廠去修，正好順便保養一下。
車大概放在那裡5,6天取回來。到前幾天，我開車的時候，總是有挫車感，到某4S店一看，車子4個火花塞全是燒壞的。跑了連1萬公里都不到，按照我的車，原車火花塞大概最少能跑6萬公里，我的火花塞一般都是跟蒙迪歐致勝是一款的，市面上至少70多一支。而且，原廠火花塞應該是博世的。
有可能被“偷油”！偷油這事兒我遇到過，而且是在一個熟人那修車時的事兒，後來保養修車我再也沒去過他那。其實有時也想會冤枉了汽修廠，因為有的零件拆下來很多油汙，要拿汽油清洗，昨天把車子開到汽修廠去理論，本想著他們要是承認了就算了，差價給我補回來就好，結果人家從師傅到老闆一個比一個口氣硬，看我一個人去的，覺得女的好欺負吧！回來越想越生氣，對現在的汽修行業的人真的太失望了，一點誠信不講。
很多車都是每5000公里左右做一次保養，有些修理廠每次保養時都會建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。更有些修理廠，總會偷工減料地最多隻給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。車子碰擦了，去修理廠修好，放了一晚上。第二天去提的車，公里數也沒變。修車前是四格油，還是和平時一樣，上下班開車，才開了三天，油箱四格就少了兩格，怎麼沒得那麼快。
不要貪圖便利到一些馬路邊的攤檔維修車子，修車要到正規的修理廠，選擇正規的、具備硬件條件的維修企業，修理程序、設備和人員都有保證。在選擇汽車修理廠時，別忘了看它的營業執照和交管部門頒發的技術審查合格證書。其實，這樣的事例還有很多，所以說，為了自己車子考慮，最好還是不要把車子放在修理廠過夜，因為你真的無法避免某些不良商家做手腳。
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