在现实生活中，车辆因出故障被送进修理厂维修后，车主和修理厂家总会为汽车维修问题发生矛盾。其中，修理工不按照有关规定进行试车引发的矛盾，就占有很大比例。目前随着汽车行业的发展越来越好，与之相关的许多行业都成了人们，比如说汽修行业。无论是什么车，总避免不了会发生点小毛病，免不了的要时常去汽车修理厂。一般来说只有车子需要大修情况下，维修人员会让车主把车放在维修厂，等修理好了电话通知车主取车。可是事实上这件事并不想表面上这么光明！但实际上，汽车维修时，最好不要留在修理厂过夜。
之前做钣金油漆，车子过夜，第二天一看，少了100的油，看油漆做的还行，没有找他们。后来在另一家装导航，9点过去，说中午拿车，中午过来又是少油，回家看导航上面的行驶记录，10点就装好了，然后开到11点半才回来。再后来，车子被擦了，换了家做油漆，也是过夜，但自己不记得还有几多油，想想老板人还好，就没查。而且车子还挺多的，要不然你就把车子放在这一晚上吧，明天就可以过来取，你在这一直等着也没什么用的。有的车主确实比较忙脱不开身，肯定就会听修理师傅的把车子放在修理厂一晚上，第二天才过去取。
汽修店本身提供汽车配件，所以库存里有着大量全新的汽车原装配件，工作人员不会犯着被车主抓到的风险将车上旧的配件换掉，他们完全可以用N种理由正大光明的让车主掏出腰包。前一段时间我把车送到一家熟悉的汽修厂去修，正好顺便保养一下。
车大概放在那里5,6天取回来。到前几天，我开车的时候，总是有挫车感，到某4S店一看，车子4个火花塞全是烧坏的。跑了连1万公里都不到，按照我的车，原车火花塞大概最少能跑6万公里，我的火花塞一般都是跟蒙迪欧致胜是一款的，市面上至少70多一支。而且，原厂火花塞应该是博世的。
有可能被“偷油”！偷油这事儿我遇到过，而且是在一个熟人那修车时的事儿，后来保养修车我再也没去过他那。其实有时也想会冤枉了汽修厂，因为有的零件拆下来很多油污，要拿汽油清洗，昨天把车子开到汽修厂去理论，本想着他们要是承认了就算了，差价给我补回来就好，结果人家从师傅到老板一个比一个口气硬，看我一个人去的，觉得女的好欺负吧！回来越想越生气，对现在的汽修行业的人真的太失望了，一点诚信不讲。
很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。车子碰擦了，去修理厂修好，放了一晚上。第二天去提的车，公里数也没变。修车前是四格油，还是和平时一样，上下班开车，才开了三天，油箱四格就少了两格，怎么没得那么快。
不要贪图便利到一些马路边的摊档维修车子，修车要到正规的修理厂，选择正规的、具备硬件条件的维修企业，修理程序、设备和人员都有保证。在选择汽车修理厂时，别忘了看它的营业执照和交管部门颁发的技术审查合格证书。其实，这样的事例还有很多，所以说，为了自己车子考虑，最好还是不要把车子放在修理厂过夜，因为你真的无法避免某些不良商家做手脚。
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