提到奔驰，想必家喻户晓，但这只是戴姆勒-奔驰汽车公司的一个品牌，全称是梅赛德斯-奔驰，三叉戟形状的logo霸气侧漏，如果你注意观察一下，有些奔驰车型还会贴上另一个logo“AMG”,其实这三个字母代表什么？这不是随便贴的，这就是今天要谈到的戴姆勒-奔驰汽车公司另一个重要的产品些列。
老外命名公司或者汽车，都喜欢用创始人的名字，保时捷、劳斯莱斯、迈巴赫等，音译成中文读起来还挺霸气，AMG也不例外，Aufrecht和Melcher在一个叫做Grossaspach的地方成了公司，取首字母”AMG”来命名该公司。
他们此前都供职于奔驰研发中心，负责研发奔驰300 SE赛车所用的直列六缸发动机，1965年，当时奔驰公司推出了一款全新研发的直列六缸赛车发动机，其最大功率可达238马力，这颗发动机被装载在了当年的德国房车赛的赛车上，并一举拿下当年的年度冠军，这两位大师因此成名，当时不少私人车队向二人求助，希望能够帮助他们提高赛车性能，而奔驰为了保持自身优势明令禁止这种行为，公司抠门，人才就会流失，财聚人散嘛，活干的不爽，那就辞职自己干，就像当年迈巴赫从奔驰出来一样。
开始创业是艰难的，据说1968年，公司刚成立没多久，当时一个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰来到了AMG所在的城市，怎么也找不到AMG公司在哪，于是就边走便问，后来他在一间小小的车房门口询问“哪里可以找到AMG”的时候，车库里的人告诉他，你眼前的就是AMG。那个顾客非常吃惊并开始怀疑人生，不相信眼前的就是AMG，但改装结果并没有让他失望，所以人不可貌相，开始的时候都难，男人们不要放弃。
接下来的三年，AMG一直从事奔驰发动机的改装，比较著名的是1969年的280E，他们将发动机功率提高24%，换装5速手动变速箱、限滑差速器、真皮方向盘、运动座椅、盘式制动器等。
AMG在赛事上取得的第一次成功在1971年， AMG Mercedes 300 SEL 6.8赛车取得Spa24小时耐久赛的同级冠军，总排名第二名，有了名气之后AMG的订单和销量开始稳步增长，销售改装包也成为了AMG最大的收入来源，AMG在赛车上的传奇也就正式开始了。
AMG在动力系统上的改装并不是像德国其他专业改装厂那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，而AMG所做的就是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力。此外经AMG之手改装的奔驰车也还是奔驰，AMG主要在外形和操控性上运用自己独到的改装方式，使车开起来更运动，但奔驰车原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。
在90年代，AMG的营业模式发生了一些改变，从之前的一个为部分私人客户改装车辆和研发赛车发动机的车间，转变为了只为奔驰研发高性能车的御用品牌，在90年代AMG一方面积极与奔驰合作研发高性能车的同时，另一方面也与奔驰一同进行赛车运动。到了1999年奔驰公司正式收购了AMG公司，而此时的AMG公司拥有更丰富的经验，AMG的辉煌时代也就是从此开始的。因为奔驰承诺“今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号”，这样AMG车型就相当于和奔驰平行发展。
奔驰AMG车型的售价贵，往往是普通款的倍数，首先改装车就会产生改装费，AMG改装不只在外观上增加AMG套件，纯正的AMG车型在动力系统和悬挂等方面都需要改装，这些费用算起来不低，再加上AMG很多版本是限量制造，价格贵也是情理之中。
平时说坐奔驰，因为奔驰车能提供出色的舒适性，而经过AMG改装过的奔驰车的追求也发生了改变，它追求的是车辆的驾驶快感，同时舒适性和豪华性影响不大。在发动机方面，是AMG最为自豪的地方，它的发动机制造流程很有特色，采用“一人一机”的理念，从发动机制造到组装都是由一个人来完成，不是流水作业，部分工序还需要工程师手工来完成，最后这台发动机上会刻上工程师的名字，为了这份荣誉，工程师们也会很负责任的来完成。
从创始人从离开奔驰创建公司，到回到奔驰的怀抱，AMG经过了30多年的打拼，自从有了奔驰这个大舞台，AMG的车型就更加丰富，奔驰有了AMG这个后盾力量，打造了更多的高性能车，更加坚定了自己在豪车中的地位。
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