梅林迪
4S店一般都會幫客戶檢查胎壓，胎壓高了給你放掉，胎壓低了給你充足，他們的依據就是原廠數據，一般不會刻意給你調高或者調低，因為沒這個必要，本來就是免費服務的，按規定值充氣最保險，說句不好聽的即使出問題了人家做的也沒錯，不用承擔責任，但是擅自給調高或者調低萬一出問題了還落得個自找麻煩，所以題主所說的情況我覺得應該是維修技師記錯數據了。
標準胎壓在用戶手冊、油箱蓋內側、B柱上能找到，按這個值充氣一點問題都沒有。
胎壓高於原廠建議值會降低輪胎的緩衝能力，行駛中會感到減震變硬，舒適性降低，但是方向會更輕。胎壓過低的話方向盤變重，油耗增加。
很多人都認為胎壓過高會導致爆胎，其實現在的家用車都是真空胎，沒有內胎，壓力直接作用在厚厚的輪胎壁上，想要給它撐爆很難。相反胎壓過低反而更容易引起爆胎，因為胎壓低車輪變形量大，行駛中胎壁不斷大幅度變形再復原，會導致材料疲勞斷裂從而引起爆胎，就像我們反覆彎折鐵絲鐵絲會斷裂一樣。
我是故鄉的雲
其實輪胎壓力根據不同氣溫和承載人數不同是一個浮動值，但很多車主通常都把汽車輪胎的胎壓打到2.5BAR，這個數值算是比較通用的一個胎壓數值，但它對一些車型來說並不是最優的胎壓，駕駛感受比較敏銳的駕駛者能感覺出一些差異，普通駕駛者可能在日常的駕駛中不會有什麼異樣的感覺。
大部分轎車、SUV都在某一個車門的邊框或油箱蓋內側有推薦的胎壓數值，有些還標註出了承載人數不同的推薦數值，所以在這個範圍中就是合理的，4S店喜歡把胎壓稍微調低一點會讓乘客在乘坐和試駕時車輛表現出更多一點對顛簸的過濾性能，提升舒適性，增加客戶對車輛的好感。
不同類型汽車的輪胎壓力可能差別還是很大的，新開一種車型最好對胎壓範圍有所瞭解。比如我開的依維柯正常胎壓在3.5BAR-4.0BAR之間，我通常都打到4.0BAR這樣油耗更低，加速響應更好，不過顛簸厲害一些。對於那些重型貨車，輪胎的胎壓可能能到10BAR，這種輪胎要是爆胎可以把人炸飛了。
感觸汽車影像特效
看標籤了，我是不低於2.5，看到扁了點去補氣現在都是2.7
你我的浪漫
2.6以下都太低。我一般冷車2.7，胎熱了2.9左右
守護40
2.3Bar是一個比較正常的輪胎氣壓，大多數轎車的輪胎氣壓廠家都是要求在2.1-2.3Bar之間，只有個別車型後輪在滿載的情況下需要調到2.5以上，所以4S店做的沒有什麼問題。大家習慣的2.5Bar其實是約定俗成的標準，並不是汽車廠家要求的，而且不同車型對輪胎氣壓要求也是不一樣的，最好還是按照廠家要求來充氣更好一些。
售後服務技術總監
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知
正常情況下車企都會提供倆個輪胎氣壓——空載氣壓(一般2.0-2.2bar)/滿載氣壓(2.4bar)供車主選擇.
同時，夏季會有意調低0.1bar，冬季有意調高0.1bar以適應環境溫度對輪胎的影響。
正常使用狀態客戶半載行駛工況佔主要。
因此，大部分維修企業會在滿載氣壓的基礎上調低0.1bar作為四季通用氣壓。
凱騰聚知
2.3正合適，一跑2.4
死貴們我起啥名好聽呢
2.5或者2.6最好…胎壓太低高速很危險…
手機用戶8869011544
胎壓寧高勿低。特別是跑高速的時候。
不勝酒力的胖子
根據天氣承載而改變。人多就多加。人少少加。天氣熱少加。天氣熱多加。夏天人不多兩三個2.3。人多2.5----3。冬天2.5人多2.8---3.2
