眾所周知，2018年10月24日港珠澳大橋順利通車運營，全長55公里的港珠澳大橋“一橋跨三地”，打通了粵港澳大灣區的“任督二脈”，為人流、物流、資金流、信息流的流通提供了非常便利的渠道，必將對三地的經貿發展起到積極推動作用。同時港珠澳大橋已成為中國橋樑“走出去”的一張靚麗名片。
港珠澳大橋作為一條跨海大橋，它集橋、島、隧於一身，無論是大橋、人工島還是隧道，建設難度之大，面臨的困難和挑戰之多，難以想象。就拿海底隧道來說，海底隧道由33節巨型沉管和1個合龍段接頭組成。要做到隧道120年不滲水、不漏水，是非常非常的難。攻克海底隧道“滴水不進”關鍵技術,無經驗可循，只能依靠自己的力量開展科研攻關。你可知道，攻克了讓海底隧道“滴水不進”關鍵技術的是中交四航工程研究院建材所副所長----重慶大學1983級材料學院建材系校友張寶蘭。
重慶大學在西南地區的高校中位列第3名，由於四川大學和電子科技大學“太耀眼”，因而常常不被高考生和家長“重視”。其實重慶大學同樣是實力很強勁的綜合大學，是“建築老八校”，和“電氣五虎”之一。是211,985“雙一流”A類世界一流大學。重慶大學創建於1929年，1942年更名為國立重慶大學。2000年原重慶大學、重慶建築大學、重慶建築高等專科學校三校合併組建成如今的重慶大學。
重慶大學現已發展成有35個學院，96個本科專業，涵蓋理、工、經、管、法、文、史、哲、教育、藝術10個學科門類的重點綜合大學。師資力量非常雄厚，有工程院院士7人，部、市重點人才工程人選240餘人，副高級以上教師及其他專業技術人員2100餘人，博士生導師700餘人。設有博士後流動站29個，一級學科博士學位授權點28個，一級學科碩士學位授權點53個，專業學位授權19種。
重慶大學的電氣、建築、土木、機械、儀器、材料、採礦、計算機、生物醫學等學科均為優勢學科，電氣工程，機械工程，儀器科學與技術3個學科是一級國重學科，還有二級國重學科17個，國重（培育）學科2個。材料科學、化學、計算機科學、數學、臨床醫學進入ESI前1%，工程學進入ESI前1‰。另外還有機械傳動、輸配電裝備及系統安全與新技術、煤礦災害動力學與控制3個國家重點實驗室，鎂合金材料工程技術研究中心是國家工程技術研究中心。
張寶蘭及其團隊攻克港珠澳大橋海底沉管隧道混凝土關鍵技術，不僅是她個人和團隊的榮譽，更是重慶大學的榮譽，是重慶大學培養了一批又一批的優秀人才，在國家許多重大領域重大工程中大顯身手，為母校爭得了榮譽，為國家爭得了榮譽、貢獻了聰明才智。
閱讀更多 高考志願行 的文章
