众所周知，比亚迪现在的主力销量来自于王朝系列车型，而且王朝系列目前的几款车型基本涵盖了市场上主流动力类型。
但是细究当中的细节，发现事情其实没那么简单，比亚迪其实是在下一盘大棋，下面来说重点。
一、王朝系列打着新能源的旗号已经推出了秦、唐、宋、元几款王朝名称，产品范围覆盖了燃油、混动、纯电三种动力模式。但就这样了吗？其实这些都是牛刀小试，远远没有结束，除了现有产品后期每年的升级换代和改款外，最值得期望的是——“王朝”二字。中华五千年历史，王朝不可能只有这四个吧，所以说想象空间还很大，还有很多王朝名字尚未出现在车系名称里面。等着看吧，不用几年，各种王朝名称肯定相继问世，定位高下都有，但可以确定的是，比亚迪的野心一定是向上突破。几千年的辉煌王朝历史和文化积淀的加持，未来可期。
二、我们再来看个定价的问题。以轿车为例：
F3：4.39-7.79万元；
秦Pro：7.98-11.58万元，
再往上就是秦Pro新能源了，这个价格能发现什么？
从F3——到秦Pro价格几乎是连续的，因此我们可以做如下推断：
1.速锐、G5等这些老式燃油车将逐渐退出汽车市场，取而代之的是秦Pro的燃油车型。
2.下一步市场会形成以F3占据低端家用和出租车市场，而对品质要求较高的高端市场将由王朝系列把持，形成高低搭配，全面淘汰老旧车型，实现整体车型品质的升级。
3.借助国家新能源政策和王朝系列的全新品牌形象，比亚迪必将慢慢突破价格天花板，和合资品牌正面较量，这也是所有力图走向世界的国产品牌都不能绕过去的也必须勇于面对的一关。
分享到:
閱讀更多 菜鳥也說車 的文章
