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你好楼主…！发动机火花塞点火主要是根据时间来完成点火的，曲轴连杆是发动机传送动力的主要轴承。
以四缸发动机做比方，汽车点火顺序是13-24交替进行点火，现在的车型主要是靠电脑版来控制分电器进行每个缸之间交替点火，大概的原理是：曲轴转动通过正时链条带动凸轮轴进行进气和排气，在压缩过程中由点火线圈通过火花塞点火做功。
火花塞点火时通过电脑版控制时间和分电器进行点火的，曲轴算是发动机的核型，是传送动力的主要轴承！
樂樂伯爵
汽油发动机的点火不单单只有火花塞一个零件，它是一套非常精准的点火系统。一般情况下这套系统有曲轴位置传感器，点火器，高压点火线圈，火花塞组成，从莫种意义上来说火花塞确实是根据曲轴位置来点火的。
以摩托车发动机为例，曲轴位置是利用磁电机定子上的凸台，配合触发线圈(曲轴位置传感器)来确定的，当发动机每旋转一次触发线圈就会给点火器提供一次点火信号，而点火器就会产生点火信号，将点火信号传递给高压包(高压点火线圈)，然后经高压包升压后就会传递给火花塞产生火花，这样在可燃混合气体和缸内高压的作用下发动机就可以顺利启动了。 
从以上的介绍可以看到磁电机定子上的凸台，是根据曲轴位置而制定的它是不可调不可变的，而它又是根据活塞上止点进行定制制造的，所以火花塞的点火确实是和曲轴有离不开的关系。如果这个点发生错误火化塞肯定还会有火花，但车辆肯定是无法启动的，即便是能勉强启动，发动机的动力也会继续下降。所以这个点是最原始的点火时间。
骑士分享
摩托车的点火系统主要就有磁电机，点火器，高压包火花塞四个零部件，磁电机给点火器供电产生点火信号。点火器控制点火系统的电火时间。高压包的作用是产生强烈的火花，发电机转动来产生电流和触发信号，然后刺激点火器声称点火信号，这时候点火器再将点火信号传递给高压包进行升压，最后再传递给火花塞产生强劲有力的火花，最后点燃发动机。所以说火花塞工作是持续的产生火花，不能间断，间断就熄火
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